【試駕】全新未來式- SUZUKI NEX 125試駕報告

可以請問後避震長度依然是360mm嗎?
呵呵~想拿來裝在自己車上!
那兩支雙槍...

預載不可調....他還是想貫徹"一隻夠用,何必要兩支嗎?"

右邊會磨到側裙!? 和他的金鑚系列一樣!!又是一台熱血車 至少比卡到中柱的危險性低多了(本人感覺

我騎晶鑚(我戲稱為"迪卡號" 因為前面的定位燈...好有趣!!) 右邊也是都磨到側裙和排氣管....不過不是烤漆面 所以比較不心疼= =

磨到那邊大概是極限 不過還是要看輪胎而定(或是心不心疼烤漆....

左邊有壓到底過嗎??

晶鑚是會先卡到 側架感應器那邊 她有凸一小塊出來(在轉軸底下的部份) 現在已經被磨平了

所以如果這方面設定是一樣的話 基本上是不會磨到中柱


希望這台車可以讓我換車(當初 因為GSR沒雙槍 我爸不給我換

快上個廣告 一圓我的夢吧!!


parislike8 wrote:
真是所謂外行看熱鬧,...(恕刪)


這輛車就是讓我感覺就只是GSR 多加 一支後避震器 就拿出來賣

不要說外表啦 讓我覺得一點內涵都沒有....

欺騙消費者成分 居多..... 一點誠意也沒有.....

根本沒有做出重大的改進.....

如果 你還想 指桑罵槐 罵我的話 我奉陪你到底啦.........

我再來看你多有內涵啦.......
不要說外表啦...
NEX的賣點就是新搭載的噴射系統跟從GSR以來的最大優勢-置物箱
而這兩個正是速可達的主要訴求:
方便 省油 穩定
光靠這三點就打趴很多同級的噴射車種了
再加上suzuki一慣的耐操特性
還有頗受好評的穩定噴射系統
NEX就算不熱賣也絕對不會比其他車種差到哪去
而且還有很多優點呢...超有內涵的不是嗎XD而且肚量還很大~

反正速可達再怎麼快 重車還是用一檔就海放
125跟150去比差那一點點的馬力扭力多不實際...
而且都是用效率最低的CVT傳動 有差多少嗎?

各位別被某樓給釣走了...某樓大概連本文都沒看
車子的好壞大家自己知道XD
chris780509 wrote:
不要說外表啦...N...(恕刪)


說的好!
現在車商競爭激烈又不景氣
推一台新車出來一定是有多方考量
那些用嘴騎車的人
沒騎過甚至沒看過就批評一堆...
Rabbitmon wrote:
記者會上的官方報價不...(恕刪)


預購價不是71800嗎?
哇~跳到7字頭了
如果價錢低一點點
我就會後悔去年牽的Address Z了
幸好價格....還差蠻多的
我就比較不會興起換車的念頭
唉~還是只能看著流口水了 "GSR噴射版" 耶
眾所期待終於推出
只是...我沒有摳摳買了
雖然預購有送很多東西
但是...
應該還是換不下去吧
沒有錢....
howten1985 wrote:
預購價不是71800...(恕刪)


這次新改版的就是要瓜分各家的頂級125區塊 , 名目上也可以拉高價錢

但是說到底 ~ 我只是把他定義為一台噴射版的gsr , 但還是很高興台鈴出新車 ~ 台鈴繼續加油
Rabbitmon wrote:
SUZUKI自ADD...(恕刪)


Wow~這是一篇頗有誠意且精彩的新車試駕報告,令人感動的是即使轉彎時磨到排氣管與側裙
版主依然中肯的發表心得(說真的~我好心疼),另外以運動款來說~如果這部車的輪胎是設定12吋
的話那就更完美了(個人想法)...感謝版主分享這真是一部好車啊
Dean Liu.
外型真的蠻美的阿
不過家人對輸輸去不太喜歡
不知道要怎樣說服家人才會給我買
我蠻好奇的~
啥是光投影lcd?
跟一般用led照明的儀表有啥不同?
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