看起來唯一有點可惜的就是那看起來不太耐用的置物掛勾了....如果像光陽系列的一樣是金屬材質又可以鎖住就更好了。不能鎖的話下車安全帽就一定要放置物箱,感覺有點扺消大置物箱的優點。不過還是很想換這台把舊G4送給老爸騎@@..
Rabbitmon wrote:車側的反光片設計,讓側面來車更容易辨識,安全度也加分(這個部份的設計似乎在新車款的能見度有變高的趨勢)。(恕刪) 車側的反光片設計以及分離式尾燈的設計如Kymco G5及Yamaha新款GTR車系都是因應歐盟法規所設計~~
arensdodo wrote:取名為NEX還真是奇怪...(恕刪) NEX的原意採自於 日本成田機場特快車 (Narita EXpress)。成田特快目前是往來成田國際機場與東京市區最快速最便捷的交通工具(以上圖文引用自小老婆俱樂部)
disoxy wrote:看起來唯一有點可惜的就是那看起來不太耐用的置物掛勾了....如果像光陽系列的一樣是金屬材質又可以鎖住就更好了。不能鎖的話下車安全帽就一定要放置物箱,感覺有點扺消大置物箱的優點。不過還是很想換這台把舊G4送給老爸騎@@.. 置物勾雖然不是金屬材質,我的XR-125一樣不是金屬材質但是很強壯夠用了,不知道有沒有GSR的車主有這方面的災情。另外,安全帽不放置物箱也可以掛在置物箱旁的掛勾呀!!
Rabbitmon wrote:SUZUKI自ADD..。NEX 125整車內共有六個含氧感知氣,透過這六個感知器回傳ECU的資訊,行車電腦可以更準確的判定應有的供油狀況。.(恕刪) 六個含氧感知氣應該是一個含氧感知器+五個其它感知器