omio wrote:
原以為原本的缺陷真的...(恕刪)
說的好~ 其實SS版沒什麼好說嘴的~
就改個大燈、儀表~
發文者還能寫這麼一大堆，真是辛苦了~
在我看來，ADD走的是賤價通勤路線，該省的省沒問題，
但是那個加油孔、後座腳踏與後座舒適度也改一下吧~
這些又花不了多少錢~ 唉~
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billiejaen wrote:
對於自己騎了兩年多的...(恕刪)
其實很多小東西~可以證明這台車會比較多人想買
在台灣~
沒有了飛旋踏板+前油箱口+大置物箱...
你也說得對!
這樣的確比較不會變成制服車
但是站在企業+經營者角度~
當然希望自家市占率越高越好...
雖然旗下有GSR NEX兩款車系
為何還是市占低...
一切還是行銷不夠..據點不夠
S家車很好是沒錯~但是維修據點...
如果廠商這邊肯下工夫的話...市佔當然會更好
但一台車可更好為何不可
外型日系味道夠~
多了上面3項也沒差吧?!
飛旋為何大家都要有..這是體諒後座的人...真的有差
前油箱口...老實說這個壞了沒貴到哪...我的車騎3萬多KM也沒看到蓋不起來!
大置物箱...我看到圖片~我是真的很傻眼...不少國產車全罩都放得下..
我的VJR放得下68S...還可以塞輕便雨衣..手套小東西...
誰不希望空間越大越好...越方便越好...
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billiejaen wrote:
對於自己騎了兩年多的鐵拳，不難看出本篇測試文將些問題直接硬坳。
但是就某些方面來看，這台車還是有他的優點。
...(恕刪)
2.後腳踏設計
我覺得後腳踏設計不設計飛旋是很聰明的決定，
相信用手撥兩下腳踏不會浪費幾秒鐘的時間跟多少卡的熱量。
但是如果飛旋踏板壞掉收不回去的時候，看起來很醜很蠢。
更讓停旁邊的車主感受很差。
不過值得一提是，ADDRESS後腳踏設計的位置真的有問題。
我165公分的人坐前面，也會干涉到後腳踏的空間。
可惜ADDRESS 125SS沒有改善這個問題
3.坐墊設計
這個我就很認同，後座真的不好坐。
前座很舒服但是有次讓我朋友騎我的鐵拳，從板橋載我到信義區的吳興街。
屁股整塊麻掉，在這真的要感謝我女朋友可以忍受這麼硬的後座。...(恕刪)
10.回油頓挫感
這個方面一個人騎乘是沒什麼感覺，但是雙載就比較明顯了。
因為後座的安全帽會一直對我敲木魚。
可以試著回油輕輕的回。
...(恕刪)
yang425 wrote:
4.前煞車真的很無力,雙載不夠用,只能自己多注意前方狀況
換改裝來另會好一點,但也只是堪用而已不用期待太多...(恕刪)
omio 我的原文
謝謝同樣是車主的理性回應
不可否認，以我 5萬多入手 Music 125來說
是當下車價不合理飆漲的一個高C/P值選擇
大部分這台車都是我單人騎或我老婆單人騎，前面踏板帶小孩
所以，他還是有不少優點
1. 輕
2. 龍頭輕巧
3. LED定位燈蠻亮的，黃昏時好用，晝行燈效果 （雖然大燈不夠亮）
4. 弱碟煞可避免女生不小心鎖死倒車
5. 省油
6. 前座很好坐
7. 冷門少被偷
8. 酒紅色還蠻漂亮的，也適合女生
9. 妥善率還算不錯吧 2011年牽到現在，無任何故障
10. 小熱血時壓車可以壓蠻低的
的確很適合單身女生，或者載單一小孩的媽媽來使用
我點出的幾個缺點
就是希望，網友不要買到『不適合』自己的車
這台車：
1. 不適合載『七啊』
2. 不適合長途旅行（載物空間，騎乘幾何，照明能力，煞車爛，引擎散熱？）
若你堅持要，那請花錢『改車』
廣編文，總是說說好話，找個正妹，衝點閱率，然後蔣大收錢收工
消費者別傻傻的看了讚美文，就傻傻的信了
這篇文，不少車主長期忍受的缺點，被M01的編輯硬凹成優點，有智慧者自己好好深思
這台車不是神車，但也算有他的功能性，剩下唯一的問題就是：『你花多少錢買到的？』而已了
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z123415299 wrote:
其實很多小東西~可以...(恕刪)
關於飛旋踏板+前油箱口+大置物箱
這三項 台鈴有對應車款可滿足其上述三項需求
便是GSR NEX
GSR的置物空間 應該目前市面上還沒有幾台同級車能夠比他大吧？
BELL STAR XXL大帽體輕鬆放入 還有許多空間塞包包跟兩件式雨衣。
如果ADDRESS多了大車廂 前置加油口 相信多少會影響GSR的銷售量(GSR主打大車箱)
以ADD的銷售量來看會有成長，但是對總銷售量是沒有幫助的。
ADD只是沒有按壓的飛炫踏板並非沒有踏板唷
只是遇到那種飛炫踏板壞掉又不修的車子真的很討厭
只有他旁邊有位子偏偏他的踏板就收不回去
也許是VJR的車廂有重新設計過吧，我同事騎New Fighter 地瓜 跟 新勁戰
遇上我的全罩全都不行...全都要硬壓，地瓜差太多連壓的機會都沒有。
維修據點就真的又多加加油了我家附近只有三家SUZUKI，有兩家態度還不是很好。
簡單來說兩台車定位不同 訴求有差
ADDRESS→通勤輕便為主 車輕體小、價格便宜。
GSR→運動休閒為主 車體車廂大、前置加油口、車體適中價格較貴。
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