表速與實速度相差多少 就偶經國民測速器測試的結果
還有實際與汽車一起行駛觀察的結果
偶這部GSR的表速與實際速度相差約10公里左右
其實偶也不愛飆快 除了傷油還有如果不小心被拍到會損很大
別的不說就上武嶺好了 雙載加一隻狗再加一車的行李表速沒低於20過
重點是全車無改 現已跑36000 除了輪胎 機油 火星塞 皮帶 空氣濾紙 其他都沒換過
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sturozech1 wrote:
我也了解為何你會不信...(恕刪)
不要誤會…沒有要跟你筆戰的意思~~
您真的滿厲害的…可以將gsr原廠狀態搞到GPS有100的實力~~
不過我還是建議您…換個車用的導航什麼的來測GPS吧…也許會比較準唷~~手機測的…也許會有干擾，不太準吧…(我亂猜的
)我之前是拿朋友車上的導航來測的…什麼牌子???恕年代久遠…忘了…
kuomojo大…你也滿猛的…騎到3萬6了…才換那幾樣~真是超省的~呵…
普利珠不怕磨到裂掉嗎??大彈簧不怕軟到無力嗎???還有什麼來令、剎車皮、離合器都還夠厚、還有可以磨嗎???
碗公不怕變七彩霓紅燈嗎???
建議您…有空去檢查看看吧……該換就換囉…這此東西…省不得嘿…
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沒寫出來是覺得不必寫 譬如煞車皮 齒輪油
人家我一直說表速 騎車也都以表速為基本 所以從沒被測速器拍過
因為非常遵守交通規則 所以也從沒違規被拍過或攔下來過
唯一的一次是在苗栗被前方沒警告標誌的移動式測速照相機拍了
在兩萬公里時換過一次皮帶 當時整個傳動部份已檢查過 預計四萬公里時整個要更換
小弟很操這部GSR 常常樹林 花蓮一天來回 樹林北港一天來回
還有中午從樹林殺到嘉義 然則凌晨兩點上阿里山
早上七點下阿里山 走南橫 一直騎到台東成功才休息 都已天黑了
還有早上七點樹林出發-北橫-台7甲-到梨山中午 因為台7甲65K施工交通管制
然後大禹領-武嶺-埔里-日月潭-再北上 晚上回到樹林
其他就不說了 幾乎每個假日都跑整天 都是雙載 也許偶滴GSR是怪胎
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kicomon wrote:
不要誤會…沒有要跟你...(恕刪)
呵呵~也沒有什麼好戰不戰的拉
或許改天換老爸車上的GPS在試試看吧
我的經驗是
GSR原廠CC數
15g*3能到表速130
12*3+13*3 122~124
13*6g 124~126
12*3+14多邊*3 124~129 (仕倫碗公)
以下+S1 20%大彈
13*3+14*3 124~129
13*3+15*3 128~130
14*6 128~130
14*3+15*3 130
補充心得
今天從台中騎回台北
由於一路逆風最終的尾速是128 轉速8000~8500
後來大約都維持一路115左右轉速7500
此傳動變速死點約時速100左右開始高於6500~7000轉之間
過了117以後上升至8000轉
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sturozech1 wrote:
呵呵~也沒有什麼好戰...(恕刪)
嗯…不得不承認你傳動改的很好…
我之前還是全原廠時~~要拖到120(GPS9X)的時侯，轉速要9500轉…
但看你卻可以在8000轉就達到~~而且是配輕珠(12、14沒錯吧…約等於全13…但著重速域不同)
一般來說…輕珠是以高轉來達到起中效果取勝……但您的配法…結果卻又有違理論……
除非您在下坡的時侯~~是由地心引力加快速度導至低轉就可以達成…
也許跟你傳動修過有關吧~~~這恕我獨陋寡聞…可以讓輕珠能以低轉速撞擊出這麼大的馬力~~也許你有你的獨門秘技和配方吧…I 佩服 YOU
不然…恕我澆你個冷水~~去檢查一下你的液晶表是還是什麼碼表線之類的…看有沒有問題吧……
拍謝…不是要找你麻煩…只是感覺你這台已經不像是我所了解的gsr了~~呵呵
另外想請教您改這樣後的油秏呢???
要不然請kuomojo說一下…您拖到120時…轉速是多少嘿……(大直路??下坡??)
我猜起碼也要9000轉吧…(以原廠來說)
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