k4653 wrote:<BLOCK...(恕刪) 這位大大說的對我也覺得過彎跟單雙槍避震沒有絕對關係勁戰的過彎穩定本來就是大家推的點了勝過GSR是必然本身車型就設定強調過彎及高速騎乘的優越性殺彎一級棒~
tbubuqqq wrote:勁戰的極速和各項操控...(恕刪) 找個機會 跟三五好友一起行動吧~~知道自己車的能耐又能遊山玩水重點是.... 我環島回來以後 對台灣地理有了更深的了解......(我以前連花蓮在哪都搞不太清楚....)
猜等等一定不少gsr車主出來護航單槍和雙槍舊神v.s.新神以上看看就好,開開小玩笑不為過看完只想說我也要去環島,之前騎車騎蘇花真的壓車壓的很舒服雖然後面況沒有說很好,差點因為路況太差噴出去不過那次騎很爽是因為前面會車地方卡住,就趁機運用機車小巧的車身衝出去造成前面幾乎沒有車載卡我們路,整個就是壓車壓的很爽,新鵝騎那邊真的很順
推鵝 ~ ~ ~小弟 2003 的二代貼紙鵝, 全車原廠跑兩萬多了, 傳動完全沒拆開檢查過, 至今平路仍然可以錶速破百 (在新台五路上可以輕易破 110).就性能來說, 真的沒話說, 也難怪五六年舊鵝隨便也要3萬以上的二手行情.
神鬼 wrote:推鵝 ~ ~ ~...(恕刪) 說真的,騎悍將很羨幕騎鵝的,為什麼?車況可以維持的久~因為悍將引擎只要使用超過1萬5左右就開始快速走下坡了,我原廠缸用5年多,雖然只騎23xxx公里,不過拆下來都還沒問題也沒吃機油,不過尾速早就從120(gps105)降到剩下110(gps99),因為整理花的錢跟改缸差不了多少,所以乾脆換61缸,換了到現在我騎了2年2萬公里,一樣又是1萬5左右開始下滑,從135降到目前120,有時候還到不了120,加速方面是沒太大差異,不過尾速降很大是真的,車況的維持不如鵝可以那麼久,這是比較遺憾的地方,更換傳動方面其實換了也沒什麼差異,所以跟傳動根本無關。其實我蠻操車的,只要車流量許可,我幾乎都是全油門在騎,尤其是原廠缸我還操了4年上下山上學。不過羨幕歸羨幕,自己還是很寶貝這台車,畢竟自己打工賺來的,問題又少。環島我是很想走一趟,不過說實在的,朋友間都會說開車陪你,根本沒人願意一起騎車,而且現在又都在上班,實在沒時間了。
vsniperv wrote:說真的,騎悍將...(恕刪) 大大不用灰心啦, 小弟騎車是慢慢加速型的, 畢竟鵝的初速慢, 加太多油也沒啥屁用,倒是 40 ~ 50KM/h 之間開始發力的這段中速還不錯. 小弟到目前全油門加速應該沒超過10次,也因此引擎與傳動騎了兩萬五以上仍不需檢查.以大大的騎乘方式, 撐1萬五才虛應該已經很不錯了, 這樣惡操我想就算是鵝也頂不了多久!