火舞 wrote:
恩?順順騎兩台都能順順騎.但你還是買大眾化的AERO好了,
免的有的車行連GSR的卸油孔在哪都不知道...
GTR AERO在街上的數量感覺比NEX少
一點都不大眾化啊........
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shot811126 wrote:
又聽說NEX又多了一個機油濾心要換~多了一成保養費
這很便宜吧~而且也不用每次一千公里跟機油一起換
shot811126 wrote:
還有失竊率這兩台的比較
先想想小偷為什麼要偷?偷了要幹嘛?
s牌市占率跟y牌比沒有很高
小偷要偷當然先偷市占率高的
市占率高的表示黑市零件需求多
所以偷這種比較容易脫手
雖然nex我在台北市區越看越多台
但跟aero比還算少
但"好的"大鎖一定要鎖一下
能讓小偷時間越長風險越高
小偷容易放棄(但遇小貨車就跟車沒緣了啦....)
shot811126 wrote:
這兩台的乘坐舒適度比較
aero不錯坐
nex的八耐版也不錯坐,但避震一開始稍硬
我騎兩個多月已經越來越Q(本人72KG)
雙載超Q的!!!
shot811126 wrote:
還有聽說NEX的側住不好用
選平的地立側柱就好了阿~
我都沒倒過..當然比較常立中柱就是了
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我也住樹林
去年10月在YAMAHA旗鑑店斜對面的福X機車行購入NEX
YAMAHA的AERO沒騎過。以下為NEX的經驗分享 參考參考
但是又聽網路上的人說家裡附近沒有台鈴的機車和最好不要買台鈴的
我是覺得還好，目前公里騎到3萬。日常保養也只有換機油與齒輪油
較細部的保養，說明書上都有教學，很好保養。一般的消耗品也不見得非要到台鈴的經銷店購入。
但是又聽網路上的人說家裡附近沒有台鈴的機車和最好不要買台鈴的
看說明書上好像是1000公里換一次的樣子。不過到目前我是還沒換過
小弟本身家住樹林 上網看台鈴的認證店都在新莊
樹林也有台鈴認證店喔。在樹新路83號。不過店面看起來不大就是。
還有失竊率這兩台的比較(畢竟是用自己打工的錢 要來買車 不見了會很心疼)
失竊率這個東西只能拿來做參考。如果今天失竊率不到1%的東西結果不見了，這時候數據也就無參考價值了。
只能說運氣吧。
不過有附贈的大鎖再加上鎖使孔防盜功能，小偷看了也會打消一半的念頭。
這兩台的乘坐舒適度比較
應該是AERO會比較好喔。NEX原廠的座墊挺硬。避震部份剛開始很硬，在路上騎車都很斗。大概過3千左右就比較正常。不過當然是我這台車給我這樣的感覺。是不是每台都這樣不太曉得。
小弟不改車 只要順順其 希望後續不再有太多問題的車子
目前騎到現在算滿意。加速也挺快的。對一般無想改車的朋友們應是不錯的選擇。
還有聽說NEX的側住不好用 聽說車子很容易倒下來是真的嗎
騎到3萬公里，完全無上述般的感覺。
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都是靠能解決問題的好店家實際點...
只有那麼一點點是靠運氣 都沒發生過
不過真的要找到能有興趣專修suzuki技師的店家 是真的少之又少
但我也認為 能修別人抓不到問題的車子 那他牌難不倒他
如果只是為挑選好維修 路邊店家多的廠牌 這樣要說車好不好 要怎麼判斷呢?!
目前所知 除了經銷站少而已
SUZUKI 噴射系統 可以靠踩發
另外檢查毛病不用靠Fi電腦來檢測
一般消費者 也能會看..
機油濾心(增長引擎壽命跟機油耐用度 我記得迅光那台也不錯騎) 一萬換一次 當然也是視情況(原廠更挑剔 兩千就建議更換)
多一層保護 多一層保障
GTR Aero較少研究
重要還是看大大喜歡的外型跟實用度較實在...
機械類的東西 非常注重保養 其實會壞的都消耗品居多= =
如果是為了省..
固定檢查 定時更換 省時省力 不是更省嗎? 省荷包就是相反了 買車多考慮是好事
就算是腳踏車也會有一些有的沒的問題出現的喔?!
題外話：車子失竊 大部分是車主忘了拿走車鑰匙居多喔...好鎖真的會有差別 但如果遇到小發財偷車賊 那真的只能綁在電線桿了...(開玩笑!)
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