goodyearf1 wrote:那就沒日規了啊!一...(恕刪) address車系,台鈴自主權比較低,日鈴不放,大燈都不給台灣賣GSR、NEX自主權比較高,之前是聽說鐵拳改版計畫已掛掉後續就不知道,上市才兩年不到就掛點,應該是賣得很差,路上看到的機率比ADDRESS V、Z還低很多
goodyearf1 wrote:Address系列車...(恕刪) 我很好奇以台鈴目前的銷售策略真的有賺頭嗎?NEX也已經推出超過三年了似乎在今年還不打算推出新的旗艦車款還是員工數少、不打廣告所以還有賺?拜託~再出一台星艦吧....