H2210 wrote:二年前替老婆買了address v125g 騎乘感覺不錯輪到我換車了時,本來考慮pgo 150 abs版,但經實地試騎無abs 150款時,發現不習慣最後還是買v125g本來address v125g有一項側架安全開關設計很不錯,但現被拿掉了,不曉得省一個開關能省幾元,以消費者而言,對公司信賴大打折扣,將來再換車時會對這家公司重新考慮了...(恕刪) 這樣就重新考慮?那你就考慮吧!我相信你考慮來考慮去最後還是選這家公司因為其他公司更爛啊!
這功能是有用 , 但我覺得不是購車的關鍵點甚至有或沒有其實影響不大 , 頂多心理層面覺得suzuki蠻貼心 有這小設計它是有安全作用 , 但有時想先發動還要先把車移出 上車踢側柱才行 , 便利性稍差或是半路下雨沒熄火停側柱 穿雨衣 , 偶爾還是會忘記踢回 , 此時刻無用只有熄火停側柱買早餐 , 上車忘了踢回不能發 , 這種狀況能發揮作用
這功能是有用 , 但我覺得不是購車的關鍵點甚至有或沒有其實影響不大 , 頂多心理層面覺得suzuki蠻貼心 有這小設計它是有安全作用 , 但有時想先發動還要先把車移出 上車踢側柱才行 , 便利性稍差或是半路下雨沒熄火停側柱 穿雨衣 , 偶爾還是會忘記踢回 , 此時刻無用只有熄火停側柱買早餐 , 上車忘了踢回不能發 , 這種狀況能發揮作用
我不管在台灣還是日本都騎Address V125台灣那台是比較新款的但是發動中如果放下側住依舊會是發動中日本是只要你放下側柱車子就會強制熄火!沒想到有這種差別!另外就是日本的機車車燈是沒有開關的全天強制開啟!