新版的address v125g竟拿掉側架安全開關


DOASS wrote:
拿掉側架斷電 沒關係...(恕刪)


其實鐵圈在台灣這種爛路才實用~
因為框歪了,要換的話,材料行報價一顆不到1000大洋喔~
3年前買過一咖 600塊 現在不知道
carol6811 wrote:
其實鐵圈在台灣這種爛...(恕刪)

H2210 wrote:
二年前替老婆買了ad...(恕刪)



光陽有這功能,不過被我醃掉了


因為手把上也有熄火開關,手上的更好用

H2210 wrote:
二年前替老婆買了address v125g 騎乘感覺不錯
輪到我換車了時,本來考慮pgo 150 abs版,但經實地試騎無abs 150款時,發現不習慣
最後還是買v125g
本來address v125g有一項側架安全開關設計很不錯,但現被拿掉了,不曉得省一個開關能省幾元,以消費者而言,對公司信賴大打折扣,將來再換車時會對這家公司重新考慮了
...(恕刪)


這樣就重新考慮?
那你就考慮吧!
我相信你考慮來考慮去
最後還是選這家公司
因為其他公司更爛啊!
這功能是有用 , 但我覺得不是購車的關鍵點

甚至有或沒有其實影響不大 , 頂多心理層面覺得suzuki蠻貼心 有這小設計


它是有安全作用 , 但有時想先發動還要先把車移出 上車踢側柱才行 , 便利性稍差

或是半路下雨沒熄火停側柱 穿雨衣 , 偶爾還是會忘記踢回 , 此時刻無用

只有熄火停側柱買早餐 , 上車忘了踢回不能發 , 這種狀況能發揮作用
這功能是有用 , 但我覺得不是購車的關鍵點

甚至有或沒有其實影響不大 , 頂多心理層面覺得suzuki蠻貼心 有這小設計


它是有安全作用 , 但有時想先發動還要先把車移出 上車踢側柱才行 , 便利性稍差

或是半路下雨沒熄火停側柱 穿雨衣 , 偶爾還是會忘記踢回 , 此時刻無用

只有熄火停側柱買早餐 , 上車忘了踢回不能發 , 這種狀況能發揮作用
跟目前出廠的
gsr fi下方定位燈模組一樣的命運
不過這點可以推給法規
我不管在台灣還是日本都騎Address V125

台灣那台是比較新款的

但是發動中如果放下側住依舊會是發動中

日本是只要你放下側柱車子就會強制熄火!

沒想到有這種差別!

另外就是日本的機車車燈是沒有開關的

全天強制開啟!
之前騎2011 cbr100rr一直發不動,
後來才發現原來側柱沒踢,
這個裝置蠻安全的,不然大型重機也不會裝這個,
真不懂台鈴為什麼要跟某些不爭氣的廠同流合汙。
是說,我還嫌麻煩把他短路,有沒有收都能發了
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