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賣問賣問 wrote:
需求：
1常雙載（想要穩）
2省油
3偶爾雙載跑跑山路呼吸新鮮空氣
4偶爾騎快車，希望加速快
看上車款
address v125ss 車頭真是好看
買一台代步的交通工具要考慮的是"整體"
它能讓你安全的出與歸
不會讓你半路因某些因素(目前98趴的噴射車款都會有)而顧路推車
速克達把塑膠殼拆光.其實就跟腳踏車一樣..簡單的鐵架+燃油發動機組+制動機構
若能看懂這個重點
address ss/ g或 gsr/nex 是明智選擇
當然個人會偏好address系列
因為整車日本suzuki設計.也回銷到日本
車架/引擎/傳動/懸吊/制動/外殼材質.都優過台灣機車組裝廠
address嚴格來說是一款車身設計精緻的速克達
老一輩的話說.流利.扎實
沒有多餘的贅肉
很多速克達只是外殼寬大.坐墊寬.但騎乘和乘坐感鬆鬆的
因為車架結構弱.所以用雙後避震來補強
至於雙載舒適與否/前碟制動夠不夠/後避震軟不軟/.....
自己去看實車最準
因每個人觀感和用途都不同
我跟友人各有address g
全原廠.有時雙載.或載小孩.也沒感到有何不妥或不足
路上也看過很多媽媽載國高中生上下學
也有夫妻檔常常雙載遊山玩水(優於前一台逕戰)
台灣人挺病態的是每一款速克達都用競技的心態來評測
起步/加速/尾速都要拚第一 (完全無視於道路速限和其他用路人的安全)
然後再來嫌原廠煞車弱避震軟...
這也造就了各個改裝業的營運
太陽升起前的最後一顆星.....就是晨星
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