目前已經沒有國產的NGK火星塞了另外冷熱值主要就是散熱差異除非通勤距離長或是速度轉速拉比較高不然原廠設定值就可以了不用刻意提高一號熱值熱值差異價格差異不大所以材料店推薦其實也只是有沒有現貨或是庫存比較多罷了
我也是用IUF22.騎乘方式長途暴力拉轉型.有空時騎上山時都幾乎全油門80KM旅程起跳.短程也是幾乎拉轉載跑的跟原廠有啥差異..剛裝時回有反應好那一點點..現在麻痺感覺不出來之前原廠也是這樣操.換過還是一樣操..個人覺得差異不大.車子性能沒感到衰退