目前正在為SUZUKI的車爭論


我的是nex2009年簽的一直到現在還在服役中 目前104000公里
零件跟其他廠比我覺得差不多~ 家裡的人都買不同牌子的
個人對它的優缺點
優點:
1.省油
2.其長途不太會累
3.原廠避震不太會軟腳!!(個人到4萬才換掉原因是震到一個窟辣腰差點閃到)
4.車廂大(那時候剛上大學同學看到只有OMG來形容)
5.吊架設定不錯
6.有採發
7.有側住保護裝置(用這個騙過好多人~)
8.起中速還不錯

缺點:
1.頃角低
2.只有總里程和副里程
3.後股煞有點軟
4.車箱會山崩
5.改裝品超少
6.一般店家很少放suzuki的零件除非直接去suzuki店家維修
7.高速引擎聲音有點大聲
8.尾數不太好

最後附上最近照的圖片...




x801124 wrote:
我的家人沒聽過台鈴這...(恕刪)

只要照字面念"鈴木suzuki" 老人家就知道這個牌子了

leehom wrote:
你確定?? 以我的...(恕刪)

剛好我的車和你的是一樣的....
我列出我"記得"的詭異固障地方....
新車買來引擎聲很大.後來才發現是風扇....用料不良轉動時軸擴孔.騎程中途大破裂!!(原廠設計不良)
置物箱鋼索固定處會自行"跳脫"?(自行修復)
led儀錶燈壞一顆要全換!!
儀錶內某顆電容會壞也是儀錶要全換(自行修復)(原廠瑕疵)
換一顆電瓶後面幾乎要全拆了...
換一個原廠cdi要1700(外面車行)
換個繼電器把車快燒掉了(外面車行誤用2陽零件後來發現一定要用原廠)
原廠胎非常的不耐用...
以上是我記得的.但我的車非常老舊的款式了僅供參考.
騎了GSR125剛好三個月,里程才3800公里,最近換了後胎,感想是:
1.不合適與小屁孩尬車,因為動力只設定剛好而己,但是還不至於爬不上武嶺跟飆百里速度
2.避震超硬,光是一根等於它牌雙避震硬度,但是也不用擔心日後要換,至少能用很久
3.車廂易山崩,所以也是最容易設計隔板的車型,本人常利用假日來坐車子隔板打發時間,只是還沒完成就是了
4.剎車很無力,常要保持好距離,以免撞車

本人愛車圖:

要是說鈴木,有些長輩也是聽不懂~~
但是你說台鈴,更聽不懂你在說甚麼!!!!!
台鈴,當然很多長輩聽不懂!!!!!這是甚麼鬼牌子
你要是說suzuki,幾乎都知道你在說甚麼!!~~
很多人對這車很有成見,都說自己有騎過買過,說啥維修貴,很會壞,但卻提不出自己買過的證明,胡扯一通,我10年前才買過Suzuki的牌子。一台車用10年幾乎什麼也沒壞只是外觀不耐用尤其是塑膠的,所以兩年前買了他的機車果然跟牌子一樣,配備少,陽春,零件少,簡單耐用,騎了2年沒什麼問題,通常你會見到開或騎10年以上的Suzuki,外觀2266但裡面卻依舊正常,對於Suzuki只有一個評價實際耐用但不耐看,如果騎來把妹不建議,如果為省事,省錢倒是值得推薦


CDI本來就很貴,以前G3曾壞過顧路,臨時找一家車行換$1800
我自己是騎address 125G,目前騎了3年2萬多公里了

不知道是噴射才會這樣還是這牌子就是這樣

簡單講, 怠速會熄火, 但不是每次, 要看他心情, 有時候好好的, 有時候就會發作, 發作時, 我要嘛就含點油門,要嘛就當作這台有最新的怠速自動熄火功能, 只是綠燈一亮要自己發動....

查一查網路, 怠速熄火這問題好像蠻多人有的, 可能要清一清節氣門, 真是OOXX

上一台三冠王,騎了10年也沒這樣

我騎NEX 也覺得車我很喜歡
但我覺得現在買車前幾選不是NEX了
不知道幾年沒更新了

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不考慮GSR嗎?
我這邊差了6K...
鈴木這顆萬年引擎才是最可靠又精良的 耐操簡單真心不騙

反正老人家就是喜歡用自己狹隘的腦筋阻止別人嘗試不同的東西

若買了三大廠,出了大問題,也是會被小而化之

反之,買了台鈴,到時候哪怕是一個小小的維修,你都會被拿來說嘴



不過說實在的,台鈴系列的車,除了引擎本體較耐操及失竊率超低之外

目前並沒有比其他四大廠多出什麼優勢或特色

若要獨特又兼具經濟,可以考慮PGO BON125

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