大翔黑熊 wrote:這要擔心購車費用會...(恕刪) ADDRESS110 好像算全時點燈 沒有大燈開關只有遠燈開關 我在想偷懶一點全車系改個全時點燈就能解決了不過還是希望能改款 因為我覺得尾燈不適很好看
AURORA_PART1 wrote:你想太多,法規沒朔...(恕刪) AURORA大 謝謝您的回覆,您說的沒錯~就算是2017年出廠的GSR,它也算是舊款式機車..沒有必要配合安裝晝行燈..嗯..是我誤解了..~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~汽機車白天強制開燈新制★做法:汽機車新車出廠前,一律強制安裝引擎一啟動就可自動亮燈的晝行燈或頭燈★時程/範圍:.2017年:新款式機車.2018年:新款式小型車(汽車、小貨車).2019年:原有款式但新出廠的機車;新款式大型車(大客車、大貨車).2020年:原有款式但新出廠的小型車.2021年:原有款式但新出廠的大型車註:上列新制實施範圍均以當年起生產的新車為限;在此之前出廠的舊車不適用資料來源:交通部
moon2222 wrote:AURORA大 謝...★做法:汽機車新車出廠前,一律強制安裝引擎一啟動就可自動亮燈的晝行燈或頭燈(恕刪) 跟日本一樣所有機車都取消大燈開關不就好了.何必弄出這樣摹儗兩可的解釋..我只想到最後一定會有某些廠商.因為這條法規.加個東西再順便漲價..
moon2222 wrote:01的各位前輩大家...(恕刪) ut車系的gsr喔我想它從上市到現在同一車型的車色掛了一堆名字尊爵、 八耐、挑戰...哩哩扣扣的確是不少這點的確是稱冠至於日行燈、定位燈、小灯其實根本的燈具設計若無法改變結果可想而知內部光源跟電路再改對外的辨識度差不到哪要大改當然還有成本問題這狀況不會只出現在某一個廠牌當然為了法規車廠還是會把原販售的車種加改送驗再上市而是不是真的有實質作用消費者自己得多思考已購車不中意這點的自然會土砲只是這種改裝防水跟電系要作好去猜測會不會改變的東西不如了解產品上缺點長期使用下來自己是否能接受這實際多了
南澳 wrote:因為這條法規.加個東西再順便漲價.. 你說光陽嗎?49800的鼓煞GP125已經回不去了看看GP漲道什麼鬼價錢2015年年中時考慮要買菜車(老媽用)去問了GP125 跟GT125當時GP是49800不含牌 險過了半年不到現在GP的價錢(何況現在還有舊車可以補助4000)GP根本是加價再賣
moon2222 wrote:01的各位前輩大家好...(恕刪) 昨天去南部一家ASS專門店保養YAMAHA的車子,沒看錯就是山葉的,他們家也有做山葉的車。不過這不是重點,重點是小弟也在考慮換掉10幾年老車換成NEX,但還沒等到滿意的改款,問了下店員,店員有透露出總公司今年底12月確實會出新改款的NEX,因為車子還要讓日本SUZUKI母廠測試過才能發表,所以時間上會拖比較久,不過若有跟我一樣想買新款NEX的人可以再等等了,只是還要9個月...