本人GSR125 約9000KM,近期也發生跟版主一樣情況,開電門F1燈號正常,按啟動鈕後,啟動馬達感覺轉動無力,經常需要靠腳踩發動。

google 後循網路先輩方式逐項檢查。

1. 拆除6顆螺桿(10號套筒)+2顆十字螺絲,卸下馬桶。
2. 三用電表檢查電瓶約12.5V電量正常。
3. 發動後三用電表檢查發電量約14V,應該也正常。
4. 檢查啟動馬達繼電器(還很新),接點/保險絲無異常。用尖嘴鉗夾住啟動馬達繼電器正極跨接,按啟動紐,啟動馬達一樣轉動無力,初步研判跟啟動馬達繼電器無關。
5. 取汽車救車線,一端夾住啟動馬達負極,一端夾住電瓶負極。開電門,按壓啟動鈕,一觸即發。判定應該是負極線問題無誤。
6. google 後一般都是作一條負極線由啟動馬達負極直接跨接到電瓶負極。當時手邊沒有適當負極線及新的端子接頭。就解除電瓶接線,解開啟動馬達負極,檢視原車負極線接頭端子。感覺被端子夾住的銅線呈現銹蝕發黑情況。可能導致接觸不良之原因。
7. 檢視原車負極線長度足夠,就從端子上端剪斷,去除原負極線外皮約0.5CM露出光澤銅線,將原來端子接頭以起子扳開並以砂紙將接觸點除銹後夾回原銅線,外端再纏繞絕緣膠布減緩銹蝕機會。
8. 將負極線接回啟動馬達負極,接回電瓶線,開電門,壓按啟動鈕,一觸即發。
9. 鎖回馬桶,收工。

以上為本人前兩天檢查及處理GSR125 啟動馬達無力之過程,提供參考。也許故障處不一定一樣,但是有興趣可以試看看。
GSR車系冷車難發.......超級老毛病了
看來台鈴根本沒心改善
我比較好,剛牽車就這樣

https://www.youtube.com/watch?v=IIOJUSBjki0

送回原廠保固後一勞永逸,免錢
天氣多冷都一觸即發
原因
似乎是冷車油氣不足
你試著打開電門後兩三秒不發動,轉轉油門(關鍵動作)
關掉電門等幾秒
再打開電門應該就可以一觸即發

cnyy888 wrote:
檢視原車負極線長度足夠,就從端子上端剪斷,去除原負極線外皮約0.5CM露出光澤銅線,將原來端子接頭以起子扳開並以砂紙將接觸點除銹後夾回原銅線,外端再纏繞絕緣膠布減緩銹蝕機會。


非常好的經驗分享

這類問題的原因在於
線芯和端子的接觸面積小,電流傳輸量不夠
使用一段時日後,熱阻抗和氧化性阻抗導致電流量更小而啟動困難

要一勞永逸的話:
端子先卸開,線芯上銲錫,端子夾上,再上銲錫銲住整個線芯和端子
雙邊端子接合面磨亮去氧化後鎖上

無需另拉接地線

GSR/NEX冷車難發動是專屬的通病,其他車款車主不必再發表自己的車如何解決

以汽車廠的標準,早就該召回改正了。


明天有空我也來整理自己的GSR啟動馬達接地點看看(別種車不用特別處理就也活的好好的,這一款此處毛病偏偏比例就偏高?!)

-----------
本車13XXX KM,看起來髒污程度和一般機車差不多


但是接地線好像和其他牌子比有細一點


剪下原接頭、套上自備接頭、焊接上錫、加熱縮套管、換新螺絲鎖回去、矽力康包覆,卯起來處理後有比較好發一點,但不是輕輕一觸即發,大約要按住兩秒。
~ayu~ wrote:
GSR車系冷車難發....(恕刪)

噴射車發動前轉油門沒用吧
噴油嘴又不會動
你好發的原因應該是重開油門
幫浦又預壓了一次才好發的

或是你的是化油的
馬達聲音聽起來轉的不夠快!
直接拿粗蕊的救車線夾啟動馬達正負極與汽車大電瓶:
1.如果啟動馬達運轉依舊龜速,請換一顆新的啟動馬達.
2.如果啟動馬達運轉快速,請檢查電瓶/啟動開關/剎車開關/啟動繼電器/啟動馬達正負極接線.

最近我的代步車換了一顆新的原廠貨之後,
冷車瞬發,
因化油器用了11.5萬km已老化,熱車須微轉油門即可瞬發.
非常感動,值得花$$$.

原廠老馬達碳刷是有比較短,彈力沒機器可測,而且也不想花$200賭新碳刷就可改善?
短壽的昂貴改裝馬達,上下左右看都還很好,但就是他X的沒力爛東西.
很像是發動以前有油氣積在汽缸的感覺,
火星塞濕了慢慢才點著的。
這應該要從供油下手。

caleb0322 wrote:
GSR/NEX冷車難...(恕刪)


直接由電瓶負極拉一條強化接地線就可,原廠線不用拆除~

詠昭 wrote:
直接由電瓶負極拉一條強化接地線就可,原廠線不用拆除~


同時有實驗過,根本沒有差,三天後又拆掉了。

先前有說過,此款車GSR/NEX冷車難電動發動是專屬的通病,其他車款車主不必再發表自己的車如何解決

我也試過冷車發動,用腳踩兩下通常就可以了,所以噴油嘴和火星塞也應該沒問題,很怪吧。
(我有電瓶充電器保養充電,不是電瓶的問題)

目前個人推測是啟動馬達設計不佳或是冷車啟動的ECU程式寫得不好。

caleb0322 wrote:
同時有實驗過,根本沒...(恕刪)


我7年多化油GSR冷車超好發,尤其天氣越冷....

噴射問題也許是進氣與供油過稀導致冷車不易發動(原廠設計問題)
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