1)引擎聲音飽滿。
2)只是感覺把手算震的，在時速約60公里時，可以感覺把手傳來週期性的震動(由大變小再由小變大)，再觀察。
3)經過國小前的石板路，懸吊避震系統很不錯。
4)打方向燈，沒有聲音提示，有時會忘了關。
個人積分：11分
文章編號：60899663
個人積分：8分
文章編號：60904790
個人積分：1077分
文章編號：60905656
機車行地板是瓷磚.車子立中柱看老闆說明..
要離開時把車子往前推..結果車子直接往前滑..中柱還直挺挺..
都還沒騎到腳趾就見血了.超囧..
各位要小心.這根長的高,,下緣還蠻鋒利的...
感覺立起來很容易傷人阿
我看隔壁車.這根是貼平在地面.這樣比較不會踢到呢.
市區繞了一下..騎十幾公里的感覺.
龍頭穩定性,操控性比上一台車好太多.
起步,加速性,個人也很滿意了
引擎煞車明顯..超不習慣........不能直接放油門,不喜歡那種頓感.
壓坑震動感覺不上有比較好,大概平常早就震到麻痺了..沒啥感覺了.
在物理上,大輪徑.越障跟慣性會比小輪的好.這是事實沒啥好爭
其他就看個人感覺了
瑞獅 ZS-613A 安全帽 放不下去...................................
個人積分：3565分
文章編號：60906122
sheauyih wrote:
地板是瓷磚.車子立中柱看老闆說明..
要離開時把車子往前推..結果車子直接往前滑..中柱還直挺挺..
都還沒騎到腳趾就見血了.超囧..
白色車看起來感覺如何?
中柱和側柱最好拿砂紙磨磨,修掉鋒利的地方
再用油漆塗一塗
住家樓下是磨石地板
欲騎車時往前推也是相同情形
後來已養成右腳稍微踏住中柱腳,車子往前推,後輪即可順利著地
而右腳緩緩讓中柱彈起,亦可避免那塊橡膠掉落
引擎煞車可能要騎個幾千公里才會稍微鬆一點
suzuki的引擎氣密度滿好的
引擎剎車在下坡路段特別有用處
---------------------------------
還未有人分享新的"一鍵啟動到底"的電發功能跟腳踩發動
和上一代address有何差別之處?
另外
"後輪土除"是否有任何消息
改裝部品?
其它的代用品?
個人積分：1077分
文章編號：60906382
個人積分：495分
文章編號：60907612
個人積分：0分
文章編號：60908284
個人積分：495分
文章編號：60908322
個人積分：765分
文章編號：60909560
個人積分：8015分
文章編號：60910198
手冊也說車子每次上路前都有說要檢查胎壓燈光煞車油後照鏡等等 有誰真的去做了
