msn100 wrote:車子始終保持在原廠狀態,里程近19萬,平時除損耗品更換外沒有做其它保養,雖然吃機油症狀也有*更正*5~6年了 ,但是直到損壞前都能騎到70~80,而且加速、爬坡仍動力十足 原來已經操了190000公里鈴木車的引擎果真耐操去年拿去換車的28年地址從未拆過引擎滿20年以前,冷車灌油會翹孤輪社區外面的sym和yamaha車店都是老技師和技師的二代開店營業對熟悉的老客戶都會直說買鈴木的車原因不二,耐操,毛病少,不會顧路掛上sym和yamaha招牌純粹是為了營業謀生用的
msn100 wrote:2017初18年風...(恕刪) 你這狀況是 排汽門和活塞撞在一起發生原因是機油用太爛 引擎溫度高的時候 排汽門卡住縮不回去 就和活塞撞在一起看看你缸蓋上髒東西一堆 汽門導管裡面大概也積了不少大概是這樣
msn100 wrote:2017初18年風...(恕刪) 看到第一張照片的缸頂大概就知道不妙了結果整個活塞爆掉太厲害了建議如果機車其他機件有無損壞~老舊~搖晃...問題如果有修好引擎其他地方還是要再花錢這時候就建議報廢如果你覺得車子還很好騎~該換地也都換過了引擎大修1W多我想也差不多修完~再撐個一陣子應該沒問題
行駛13萬公里GSR洗美容澡猜測現在里程也有15萬公里了?我這邊也GSR 目前8.5萬公里。沒什麼吃機油現象。(大概2000KM換一次)嗯,但最近比較少騎 (之前有時一天七八十公里,或百多公里,或兩百公里這樣跑。)感覺動力好像虛弱一點,不知是傳動的問題,或引擎有老化現象?表速大概還能到110~120km左右。 (但平時比較常用的70~80km這區間 感覺動力就是弱弱的)[之前是用原廠的15g普利珠 一摧 動力馬上來 很好超車,但尾速就是上不太去。現是用14g珠子,感覺動力扭力較沒有,但比較容易跑到時速80KM這區間,比較輕盈感。]台鈴引擎確實蠻耐操的 (應跟紙質濾芯有關)但其它部位‧‧‧舒適度,後輪鼓煞等等‧‧‧ 就比較‧‧‧dieselman wrote:我的頂迅騎了16年 GSR上一部是風光125,算是迅光的弟弟厚 這部三萬公里就漏機油嚴重 大修過一次七萬公里又搪缸一次 但沒騎多久就冒白煙了 店家技術太差就報廢它了。騎GSR後到現在8.5萬公里 沒漏機油現象,非常感動。 跟上一部風光125相比 感動到哭哭msn100 wrote:(永和車行估價搪缸+部份換二手零件1萬多??沒說定) 如果真的就是不報廢買新車狀態下,引擎部份能換新的嗎?就別搪缸,至少換新汽缸,或還能找到原廠新汽缸?剛網拍看了一下,找不到新汽缸。
在此更正實際里程可能14萬左右*有兩次斷碼表線約一年..才換,車行報價:搪缸4500、內鍊1500、汽缸頭(中古)1500、凸輪軸1000="8500",只修理汽缸部份,建議前300、500磨合期換機油&濾心(清鐵屑),再詢問店家不修引擎後段、前叉、踩發桿..。修復後老闆實拍。
msn100 wrote:在此更正實際里程可..在此更正實際里程可能14萬左右*有兩次斷碼表線約一年..才換,車行報價:搪缸4500、內鍊1500、汽缸頭(中古)1500、凸輪軸1000,只修理汽缸部份,建議前300、500磨合期換機油&濾心(清鐵屑),再詢問店家不修引擎後段、前叉、踩發桿..。.(恕刪) 汽缸頭換中古是沒問題,但汽門建議一定要換曲軸沒傷到嗎?而且鐵屑應該有跑進去..弄到曲軸的話,就可以全面清乾淨並且一勞永逸至於引擎後半部的齒輪箱,都已經這麼久了,後輪軸是否有鬆動,可能要看一下了清鐵屑時建議多清幾次,機油錢算起來比修車便宜多了