早知當年就不賣了
還是全原廠無改的
我光改YOSHIMURA 紅頭 / BEAMS排氣管 / OHLINS 前叉就好幾萬了
買到我的車真是賺到了
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與實然同在 wrote:
就鬼島萬萬稅與惡德...(恕刪)
請問為什麼多跑幾趟日本就不會想入手? 騎車是在騎稀有的? 騎價錢的? 還是騎別人覺得屌的? 屁股是別人的，所以騎車是替別人騎的? 然後在路上看到什麼車就要馬上分析那車在國外多少錢、多少台、能見度如何? 你這樣不累?
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還有，這邊回樓主，不要看到什麼車的價格很神就說保值，你也可以買，買了你一樣有，我見過一些"車友"，喜歡高談闊論什麼車價格被怎樣怎樣炒，會說在哪邊哪邊看到CB啦、看到TU、看到本田蝦抖、看到W...零零總總族繁不及備載，最常聽到的就是說那些車主很盤，這樣的"車友"看過不少個，或是你想買這車，看到價格覺得震驚? 那你可以去買山寨 250 TR，很便宜，當年還說一台TU可以買兩台，還是說你根本不想買也不喜歡這車，只想po出來酸一下? 你是哪一個?
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與實然同在 wrote:
我覺得你比較累...(恕刪)
我沒說錯啊，從你的言談就聽得出來你有多麼介意這件事情，那麼請問你認識幾個tu車主？或是你認識幾個你所謂的盤車主？ 不然你意思就是那些車主都這樣想的嘛，所以你都認識？
我認識那類你所謂神車車主的有不少是一開始就買的，誰管什麼高貴啦、稀有啦，當年看了喜歡，口袋有錢，就買了，如此簡單。
一切就是市場機制，有些東西不是表面上看起來這麼簡單，有價沒錯啊，有行無市，高賣也要賣得掉才算數，真的缺錢的就會認清自己的條件放一個合理的價格，不缺錢的高賣也是人家的自由。
R50行情價沒百萬不要入門，我當年剛開始玩車的時候那些車的行情也就三四十，現在來看已經是資產等級的東西了，這類例子屢見不鮮，但對真正有錢人來說，根本不值一提，如果這些價格的市場你都這樣介意了，建議你不要玩車比較輕鬆，所以到底是誰比較辛苦？
罵保時捷法拉利很貴的人通常都買不起那些車。
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與實然同在 wrote:
我何必認識？
與實然同在 wrote:
行情這樣搞不虛榮都難喔XD
所以你都不認識啊，然後就大放厥詞的說擁有那些車的人不虛榮都難，就說你地圖砲開很大了。
與實然同在 wrote:
日本人能玩的車太多，收入又比台灣人高那麼多，誰還在跟你捧TU啊？
KTR 新車目前8.5w，寬胎狼也差不多快9w，怎麼想都覺得捏一點上行情落在 9～13 區間的 TU 是明智的選擇，隨便上日拍都海量的改裝、升級套件，這不叫做捧，叫做市場機制，而且按照你憤慨的邏輯，很多車你都不能買了，你可能只能買國產車，我講這話可沒瞧不起國產車的意思，因為很多進口車在國外都很便宜，這樣看來，在國內還是國產車划算嘛。當然，車無分貴賤，大中小車貴的便宜的都有好玩的點，有人不愛玩進口車，圖的是國產車零件相對便宜叫料相對較快，較有安全感，玩車騎車本來就是很個人的事情，想買，口袋有錢就買，沒錢就別買，如此而已。
還是說你願意承認當你談論騎車這檔事的時候，其實你談的不是騎車，而是騎$$$，今天人家問你騎什麼車，你說，我騎10萬元，什麼? 那是什麼車? 我騎10萬元，然後當別人跟你說他騎什麼車的時候，你就說，喔喔，你騎15萬元，然後那個人騎什麼什麼車，你可能也會說，笑死人，那傢伙騎盤子13萬元，喂，你真的讓我很有畫面耶。
與實然同在 wrote:
最近有個網路紅人在罵台灣車價太扯，關稅保護無恥車商
沒錯啊，車價確實不挺合理的，但你可以繼續憤慨，也可以....
與實然同在 wrote: 喜歡騎去日本騎就好了嘛繼續去日本騎，然後回來持續憤慨的罵這貴罵那無良罵那盤子，你高興就好，最後，我真的知道你有錢也買得起法拉利，只是法拉利價格不合理，你不爽買而已，我懂我都懂。
與實然同在 wrote:
鬼島車市的悲哀
太平洋沒有蓋子...
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對於這個現狀我只是接受而已，我一點也不想像你一樣，如果有想買的車買不起，就是多賺錢，過了這村就沒這個店的好車錯過的話怎辦? 錯過就錯過了，就是自己不夠有錢而已，想要的房買不起，只能繼續多賺錢，房子被炒的更厲害，但花時間罵它們也改變不了事實，我寧願把時間用在努力工作上面，而不是去罵那些你所謂的炒作。一個沒有要買法拉利的人，罵他貴人家只會笑他只是買不起罷了。
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ddhhddhh2 wrote:
所以你都不認識啊，...(恕刪)
原來不認識車主就不能評論喔XD
這象牙塔也太脆弱了吧~
拿鬼島價國產車來幫一台停產多年的進口車抬價，一台車騎10幾年還可以賣當初新車入手價，這是個笑話，不過正常且有理想的人大概笑個一秒就知道其中的悲哀。
你喜歡接受現狀是你的事，在那裡一直講法拉利保時捷也不會提升你的高度與身價，就算低收入高消費，只要有面子就好，恭喜喔！ 滿滿的的畫面呢
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什麼TW、TU、VANVAN、CUB、MONKEY....
就是放在外面淋雨生鏽的國民代步車而已嘛
搞一台進來台灣就很屌？ 可以面對現實嗎？
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