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eaglelin1234 wrote:
2019首發的Gixxer...(恕刪)
首先我先證明我是SUZUKI車主，不是特地來發文講SUZUKI壞話
GIXXER 250這一台我比小海盜還看好，小海盜我覺得根本就是一個敗筆
首先你把分離式坐墊改成一體式坐墊，主打通勤載人好方便，這點我同意
但是你搭載著一顆高轉才能榨出馬力的DOHC引擎，這在通勤塞車路段騎車很難騎
DOHC很好，但是應該是要搞一顆高扭力設定的配置才對
而且你要人通勤，還拔掉ABS，在通勤的路上當中有各種危險，有ABS至少保平安
拔掉ABS就算了，那價格卻和有ABS的GSX-S150差沒多少??這怎買的下去
我常常會和朋友推SUZUKI的車子，但是這一台我推不下去
反觀GIXXER 250有ABS，還是油冷好保養，250的動力不用檔檔萬轉在通勤方面更得心應手
後座椅墊雖然是分離式，但是不像GSX-S150這麼高
水貨價格才15萬多，跟2020年的GSX-R150差沒多少價格，公司貨價格應該也是會設定在這邊附近
他只要接近15萬就有競爭力，畢竟後勤會來的比水貨商穩定和快速
且他的分離把高度是街車設定，對於一堆騎仿賽會唉唉叫的人剛剛好適合騎乘
我自己有一台GSX-R150，我都想再買一台街車設定的車子來載小孩子和通勤了
騎車治百病
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