不懂台鈴為啥要停產GSR125。

pal42204

1334分

11樓

pal42204

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文章編號：81636303

大翔黑熊 wrote:
本人有兩台GSR12...(恕刪)

不換引擎驗不過，那麼簡單的事情還要想半天。

nocar

1709分

12樓

nocar

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文章編號：81636873

大翔黑熊 wrote:
現在的機車不是以「買菜車」和「耍酷車」為主，實用的機車已經絕種了，想問大大們，現在噴射機車中，如果比較實用性，還有哪一台可以取代GSR125。

先回標題"因為賣不好,或說無心經營這一塊"

如前文網友所說
GSR這引擎族真的很老了
再來新的也因更改設計影響馬桶大小
雖然更節能.但光看試駕貌似動力更虛
我前一台是NEX,很明白你講的

有幸是我換車時還有未停產的替代品(FT6)
繼續使用大馬桶的好處,而且動力多一截,還能更省油(這點很扯,但是是事實)

而現下市售車,你講的"實用性"可能真的要去車店一台台試才知道
至少在我18個月前換車的時候,我是以馬桶大小為標準在找
而比NEX還實用的扣掉我目前這台,可以講根本沒有

不然就RV180吧
雖然大台了點
但應該還有買得到

Leonyang1603

22416分

13樓

Leonyang1603

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文章編號：81637065

nocar wrote:
先回標題"因為賣不好...(恕刪)

其實後繼車不就是Nex跟Swish嗎？
我也是GSR換FT6
什麼都好，但好像腳踏的寬度小了些

GTGT

686分

14樓

GTGT

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文章編號：81637173

因為沒市場了~台鈴一直都沒有想再用心在經營速克達這一塊

一切都是照著政府規定辦事而已~他們現在重心是在"進口"這邊了

而GSR125停產也很簡單~他的後繼車就是NEX125

你想要GSR~那去就買NEX125就OK了~只差在外觀而已

新款NEX用上了新式的SEP引擎~更省油更有力~

我手上剛好有末代ADDRESS V125SS 與最近幫老媽買的SALUTO125

SALUTO125可以拿來陪朋友勁戰5代去跑北宜殺彎~應該是很多人都不解的事

ADDRESS是可惜了那車架沒繼續沿用下去

雖然說跑山~ADDRESS靈活又穩~容錯性超高~

但是跑下來~我更喜歡SALUTO那出力的線性