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SUZUKI將 wrote:
第1點..外殼 接合不完整!照理說 新車時如密合不完整!我們會更換新品給您...(恕刪)
那塊本身並無瑕疵或損毀,只是"倒v"的缺口裡多了點"肉",以致方向燈組上角無法完全合進去造成縫隙,
畢竟新殼都已有烙碼..如果這樣就要求換新就真的是為難人家了
關於鎖頭跟龍頭鎖部份....
因為我的新車不會這樣卡卡的..現場試的除了新勁戰其他也不會卡卡的
只有我同學的會這樣....所以車主心裡總是會有種比較心態而產生的不舒服
憑良心講....如果我是他......我也會覺得會什麼只有我的會這樣?
SUZUKI將能私訊您的店址給我嗎?如果我同學還是很介意的話..不知車子是否能讓您幫他看一下,謝謝
anapple_5 wrote:
我只能說，老闆是對的...鎖頭太緊的話本來就要這樣滴進去....(恕刪)
milkcan620 wrote:
鎖龍頭要稍微轉一下....(恕刪)
或許之前我的言詞表達有些有讓人誤會吧
殼的部份原以為只是沒鎖緊,怕日後經過台北越野級路面的摧殘鎖點會斷裂
沒想到拆這很麻煩....我們也一直跟那位師父說不好意思害他弄了四五十分鐘這麼久
我們也頻頻跟他道謝
其實我的車領車時有發現車頭蓋上有一道小刮痕..老實說不長,表漆有掉但沒見底
我也沒要求這樣就要換新的..甚至我也沒有跟老闆說有那道刮痕..
不然真要耍龜毛....新車我還沒騎就有刮痕我也可以堅持要他換殼
但我並沒有,人情世故我們並不是不懂
龍頭鎖的部分我們並不是說鑰匙孔不好轉的問題
是指鎖龍頭鎖時無法一轉就到定位,還需轉動龍頭才能轉鑰匙到底
老實說這機構我們真的不了解
只能用"其他新車是否也是如此"來比較所謂的"正常"與否
當發現現場除了新勁戰以外..只有這台車會這樣....我們當然會懷疑是否"正常"
這問題不影響車子的正常功能...我們也摸摸鼻子就算了
只是在處理的過程中.....電子儀表一直這樣忽開忽關的
還沒等它開完機就又關掉不斷重複十數次......不知道它裡面的電腦會不會因此受影響
電子的東西畢竟是跟以往傳統的指針式是不同的
怕這樣會導致短路
milkcan620 wrote:
..那師傅應該不是念心理學OR會讀心術OR Moboile01的板友，很難體會到車主心中的不爽吧.......(恕刪)
換個角度講好了
我不知新勁戰儀表開機是否也需要一兩秒,假使需要
如果milkcan620大....有人這樣弄您新車的電子儀表
一秒內開了又關,連續十數次下來......
您心裡還會感到喜悅嗎??
是我的車..我也會不爽
並非要引起筆戰,也感謝您花時間回應
若要是您自己遇到問題疑惑不解而提問時..也會希望其他人能將心比心的替您解惑吧
機車說貴不貴....但以我們的薪水也要不吃不喝一到兩個月才買的起
買GSR我並沒有後悔,我覺得是目前各家主打125車款中c/p值最高的,也使用得蠻滿意的
老闆給我的價錢不錯,我才又介紹老同學來買,結果買新車這樣弄....我也很尷尬
對同學....我也覺得過意不去,才來這裡希望尋求更多的相關資訊或解決的方法
最後~謝謝各位的熱心回應
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crhm41a3 wrote:
龍頭鎖的部分我們並不是說鑰匙孔不好轉的問題
是指鎖龍頭鎖時無法一轉就到定位,還需轉動龍頭才能轉鑰匙到底)
這點我覺得很正常，連日本原裝進口的AN250都會這樣了...有時候是因為龍頭鎖上鎖前，龍頭未轉到定位。就算轉到定位還是因為不同的輪胎（胎紋/配方）、不同的地面摩擦力，造成前輪轉動，不無可能。
如果說，龍頭轉到底（手不放）上鎖還是不好鎖...那就真的有很大的問題了！
crhm41a3 wrote:
換個角度講好了
我不知新勁戰儀表開機是否也需要一兩秒,假使需要
如果milkcan620大....有人這樣弄您新車的電子儀表
一秒內開了又關,連續十數次下來......
您心裡還會感到喜悅嗎??)
我自己也是GSR車主，我覺得電子儀表這個東西，出廠前測試也會這樣做；如果很容易壞的話，那不如不要裝。除非你的車是噴射引擎又很依賴電腦控制電子迴路，我相信以現在的設計與技術，因為秒內頻繁開關機而壞損的機率已經低得多。
『自信、優雅、浪漫、智慧、謙和與剛毅的完美表現』
『意志啟發成功 熱情創造永恆』
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