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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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為什麼 SUZUKI Swish、New NEX 的能源效率比三陽光陽差?

tauyung

3426分

11樓

個人積分：3426分

文章編號：89229271

長得不一樣~~~~效能一定不一樣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

hd1956

2319分

12樓

個人積分：2319分

文章編號：89248068

因為suzuki 的這個125底盤很有誠意
1、33mm 前叉，他牌省油車31mm、YAMAHA 省油車系勁豪、JOG 26mm
2、輪胎寬100mm，他牌省油車胎寬 3.5吋、90mm，胎愈寬愈穩、但比較耗油
3、後雙槍避震:他牌省油車款只有單槍。

這樣一來一往，造就了很穩的底盤，但車重也省不了

我老婆就是因為JOG 125騎長途不穩，才換Sui 125的。

其他的省油車款，省了車重、減了配備、調整傳動達到極致省油，但沒有了穩定度、沒有了加速，只能在市區慢慢的騎。

Abcb

這哪需要我的高見? 就那顆SEP不行而已!! 油耗普普，輸出堪用，就台鈴那傳統尿性，就是只能端出大雜燴，裡面啥都有，但各種滋味都不夠出眾XD 地址那顆大長江也是在五期後就徹底鳥了=_=

2024-03-01 23:51

陳凱米

其實就是日本鈴木重心根本不在小速克達, 台鈴自然拿不到多強大的小車引擎

2024-03-05 12:36

ms06r

70分

13樓

個人積分：70分

文章編號：89250422

就鈴木擺爛台灣市場拿得出來的技術不如人，以前GSR125還有全球戰略車款的企圖心，到五期NEX,ADD就已經有點敗下風了，現在更是連輛有ABS的小車都拿不出來。

前陣子區軸事件看官方的處理態度還敢買真的是很勇敢，以前還可以安慰說車品質可以回銷日本，現在日本本土賣的車直接跟台灣市場切開，比起四輪鈴木還只是拔配備，兩輪鈴木直接出個猴版給台灣

zhouqimin

SUZUKI沒有在乎市占的，所以不會依市場需求更進的

2024-07-03 12:02

bb123dd

3549分

14樓

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文章編號：89250916

@
廠商不長進?

tansywen

6690分

15樓

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文章編號：89251649

我的swish的油耗紀錄，上一台也是suzuki 的xr125 ，低調又好騎的代步車，不管是在外型還是性能都非常滿意。

遙照

請問這是什麼APP？還是軟體？

2024-03-06 11:26

tansywen

愛車99，是APP

2024-03-06 16:39

9572分

16樓

個人積分：9572分

文章編號：89252439

tansywen wrote:
我的swish的油耗...(恕刪)

請問你體重幾kg 這樣的油耗是長途多還是市區多?
你都騎慢慢的?
會刻意省油騎嗎?

我一台跑20萬公里以上的 gsr4期一公升大概34KM (錶里程跟真實里程差幾%我沒抓過)

7期gp125 一公升跑42KM(錶里程)

真實里程約等於40.5KM。

tansywen

6690分

17樓

個人積分：6690分

文章編號：89263758

Mirage-Ulysses wrote:
請問你體重幾kg 這...(恕刪)

現在才看到不好意思，我體重67公斤，就一般上下班單趟約7公里的路程，路況允許當然會灌下去，那一張截圖只是顯示我上一次的油耗，平均油耗沒那麼漂亮，稍微差一點。5年來的平均油耗在43公里

334分

18樓

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文章編號：89264826

freeman9955 wrote:
SUZUKI Swish...(恕刪)

我有去Suzuki粉專與經銷商靠杯過..明明10多年前就有出定速油耗, 63 km/L的SUZUKI-Address V125G
為什麼10多年過去沒有繼續出定速油耗, 63 km/L的機車?

164分

19樓

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文章編號：89395124

五期噴射的GSR/NEX完全沒在顧車，騎了13個年頭路過！前陣子換電池(電池上面寫109、8)。時速40以前感覺是台溫柔的車車，60-80感覺很有力！但80-90感覺引擎被鎖住….原廠要你當買菜車！就乖乖當買菜車吧！
害我想換車找不到理由…..因為很順又好騎好發

163分

20樓

個人積分：163分

文章編號：90094623

freeman9955 wrote:
SUZUKI Swish...(恕刪)

SUZUKI凡是在意市場需求，也就不會是這樣的市占成績了

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