新版New NEX 125 車況如何,或有其他大車箱的推薦嗎

raptor168 wrote:
如題、原08年GSR...(恕刪)



不及的話,等進口,鈴木機車125 韓國才賣六萬多一點點。

Avenis 125



全球戰略機車。不會賣到台灣變成八,九萬台幣吧。

韓國物價比台灣高吧。

有人說台鈴的比較好,印度鈴不好。

漢堡EX 125



比台灣的Saluto 125便宜。
airbear
台灣光是貨物稅跟營業稅直接加上30%
大翔黑熊
油箱在車廂內這就很難在台灣賣得動不說,加上車廂沒很平,車廂容量大打折扣,NEX車廂雖然不平,但是安全帽反放還是蓋得住。
Xantia_L wrote:
不及的話,等進口,鈴...(恕刪)


想知道的是,台鈴會有引進這些車款的計劃嗎?直觀感覺上是沒有 ...
jeff553 wrote:
想知道的是,台鈴會有...(恕刪)



我覺得不會。

查了一下 鈴木機車亞洲各國狀況,很公開的訊息。

中國濟南鈴木,跟台灣台鈴, 白牌125,印度那三台,都沒賣。

我覺得台鈴不想玩,看門市都改掛其他品牌。原本門市就不多,在星艦後 GSR 125 化油後。沒車了

Swish 125。Saluto 125。SUI 125 大部分人會說,日本人設計。

那印度那三台,不好嗎 不然就是台灣環保法規太嚴格









不在乎銷售。當然一顆引擎,套個外殼。SUI 125 繼續賣。

漢堡人125EX
廠商建議零售價
317,900圓圈(含10%消費稅)

依照目前匯率約為 NT$ 64,000 左右韓國也差不多六萬出頭。

SUI 125 購車優惠. 建議售價:76,000元(含牌險)

漢堡人EX 125 好像前後都12吋輪胎。
Xantia_L wrote:
我覺得不會。查了一下...(恕刪)
我是台鈴,會覺的引進外國製的機車還要東改西改來符合台灣法規,成本就疊高了,還要日鈴同意才能賣,台灣市場小,競爭對手這麼多,一下就改款,台鈴又不玩這一套,車型一下就落後,要降價格國產化,台鈴吃過太多這種虧了,車也沒賣比較好,那專心做代工就好了
i hung wrote:
我是台鈴,會覺的引進...(恕刪)



應該就止步於此,歐美的速克達。都由印度生產。供應全球。
中國 濟南鈴木。滿足中國就夠。

本田繼續稱霸全球。其次Yamaha。HONDA 40%的市占真可怕。

去年的資料



看人家拆缸。
威力125試看看,我的GSR125如果壞掉(或是被水災淹沒)可能會買威力125,因為其他的國民車操控都不好。
現任車主使用New NEX 125心得分享 ,目前使用里程近18000km(遛毛孩用車),油耗可參考公司資訊,
優點:1.妥善率不錯,沒換過非消耗品類之部件
2.保養經濟性不錯,機油2000km再換(原廠手冊規定),機油,齒輪油價格合理(原廠),可加92汽油(原廠建議).
3.引擎性能:低速40km/h低速域騎乘順騎,60km/h~75km/h中速域好騎,車輛動力不錯引擎運轉很順再加速能
力不弱(非暴力型)75km/h高速域以上不建議(安全考量荷包加扣牌).
4.置物空間不錯,放兩頂3/4安全帽可,腳踏板空間不錯,各項開關操作就手.
5.有前蝶後雙避震與同級價位車比較配置高一點.
缺點:1.服務據點較少
2.無ABS系統,煞車較弱
3.更換前來令片(原廠件)後,碟盤產生異音(清潔,調整無解)小困擾,待下次更換再觀察.
4.後座飛梭腳踏板,一定要收,不然前小腿很容易受傷.
5.座椅設計騎長途不建議(屁股痛)
結論:與同級距價位相當(65000左右)的車比較,值得推薦.
water520ew wrote:
目前本人也在看台鈴NEW...(恕刪)

您好~六期_Swish 125目前使用騎乘分享:

體驗大致上與樓上New NEX 125分享者差不多,很精闢!!

屬於舒適騎乘者,起步及加速屬於穩定慢慢拉升,定位上非高轉起步猛爆型設定。

龍頭轉向偏輕盈。小弟覺得可以改進的地方大概就是後剎車可以改碟煞。

原廠活動會有購車金、汰舊換新加碼等之類活動,可以多觀望。

附上原廠店家保養使用紀錄圖給您參考




xxx6235
謝謝
papasi
NEX沒前碟的話,根本就是超級危險車種
jeff553 wrote:
Xantia...(恕刪)
越南都有了,而且越南白牌可以上快速公路。你覺得台鈴有必要跟台灣的斂財產業鏈低頭嗎,上次四大哥哥都拿政府沒辦法了
這個價位帶綜合考慮就是NEX了,我自己是五期GSR和地址110的車主,除了固定保養,幾乎沒什麽毛病,110的引擎和NEX是同一顆,和五期比超省油,和樓上心得一樣。
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