jazzman_lin wrote:
先恭喜換新車...小...(恕刪)
我的小黑比你更慘
現在里程才跑245...
已經二次加滿油 掉到剩兩格了...
一公升才跑27...
我也是5~6公里就停車...
不過真的會差人家這麼多嗎?
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新貨入手到現在也有接近2個月了 總公里數兩千初頭
單純上下班用 來回路程約50公里左右
目前平均每公升 大約 都在40公里上下
當初買的時候就像樓主說的 穩穩的騎不求快 安全才是重點
入手NEX前就做了很多功課
如果有喜愛速度感的同學 請直接跳過鈴木吧
(這裡補充一下
其實 NEX 想要快也是可以的啦
當一千公里的磨合期過了後[小弟是用原廠機油黑色瓶身]
油門會有種封印解除的感覺 要她快就快要慢就慢)
有人說到 油耗沒有很漂亮
小弟是認為這關係到魔鬼右手的手感..
其實 噴射版 與 化油版 的整體感覺 是相差不多的
建議可以多參考 GSR化油版 的問題
這樣就可以作為NEX的維修保養的注意事項
舉幾個小例子
1.油表不準確及油桶空的時候容易造成浮筒損壞
(浮筒目前尚無災情傳出不過保險點好所以小弟都最後一格亮就去加油
)2.車箱大 化油版 能裝啥 噴射版 就一定可以 車廂放進服役中的68S 同事看到只有
的份(迷之音:車廂可以再大一點嗎 想要放的東西還有好多好多
)3.坐墊硬 這也是GSR的慣例
(有錢一定會給她改成毛毛蟲的說
)4.不易發動的問題 在化油版也是有出現
(小弟的車也是在約1千公里左右漸漸的能夠一次發
)5.冷車發動後 容易熄火
(請用動態暖車即可改善 發動後上路輕吹油門約30秒到一分鐘)
鈴木的車騎的越久 就會慢慢感受到人車一體的感覺
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，只是在彰化、台中問了四家台鈴的價格真的很硬
，辦到好標準售價7萬1頂多減1千=7萬，網路報價也要6萬9(在此也感謝dougmichelle2001兄提供的資訊)。景氣很差，薪水三、四年來沒再調過，物價卻節節上升，當初迪爵辦到好4萬9，現在一台125要到七萬元實在買不下去
，目前就原先的1996年的迪爵先頂著用，雖然13年7萬KM多里程的車，但車況真的很穩
，除了定期保養的機油、齒輪油、空濾、輪胎、剎車皮基本耗材外，就沒其它的要花費了，連傳動皮帶都沒換過，我一個玩車的同事大呼不可思異…呵~可能跟小弟一向愛物、惜物的個性有關吧。
樓主說NEX油耗大約47.5/L，我倒覺得不誇張，因為根據經濟部能源局「97/10國產機車資料」有寫NEX市區油耗 45.35KM/L，定速 62.87KM/L，如果是50 ~ 75KM/h順順的騎，黃金右手控制得宜的話，45 ~ 50 KM/L油耗很正常吧
，再說，我13年的迪爵都有 34 ~ 38 KM/L的油耗了(油箱6公升，實加4.5~5.6公升)一桶油約跑160 ~ 210KM左右。最後要請教一下，NEX的定期正常保養除了每1千KM換機油，每2千公里換機油濾心，每5千公里換空濾外，還有什耗材花費嗎?如果以「原廠的」最便宜的機油跟零件來說，保養費用(耗材+工資)是多少?我想比較一下跟現在的迪爵保養費差多少?
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