NSRC wrote:
推拖之詞吧很多車設計...(恕刪)


是因為軸承直徑設計大小不一,導致圓周運動轉速較高(負載較高),導致加速磨損......
他當然懶得修啦~問題難抓嘛!
jrm5234 wrote:
預購第一批NEX 車...(恕刪)
2012出廠的不知道有改進了嗎
這顆引擎外銷日本16萬台
騎2萬多掛曲軸

biorinko wrote:
騎2萬多掛曲軸


相信我!!! 這一定是個案~
我是看上GSR的大車廂,也打算買了
有到ASS店家詢問,GSR辦到好73000元
現在我要考慮三陽那台GT125了。

我的gsr也中了
99/10買到99/04出廠的(沒指定的下場)

現在知道99/05是關鍵
中間
100/10 掛 儀表板 (剛過一年)4000km
雨天少騎
方向燈 接觸不良
101/6 行駛 8500km 店家機油
我也中彈了
曲軸培林...

就 聲音 越來越大 到耳朵聽不下去

也算遇到 實在的店家

買時有行情 平時有交情 壞了保心情

以上 保固
(當初也是在01上找的..龍潭ASS)

店家還提供代步車 sym 迪爵
不過 就只敢騎回家
(上次騎是將近20年前)













今天...我的98年黑綠NEX的曲軸也出問題了...
越騎越大聲,給兩家車行看過都判斷是曲軸有問題...
車現在躺在車行~
明天等店家回電報價...
以前騎二手車都沒那麼脆弱~
第一次買新車騎個35XXX就掛了...唉~
個案
有些騎破10萬KM都沒事,我4期V125期破7萬5KM也都沒事
小弟曲軸有掛過 九萬七時掛的…

七萬之後 因為都用一百元的p&p

不知道有沒有關係 七萬四就吃機油了= =

後來就直接改缸,缸壓十三點五

在九萬多時就發現聲音越來越吵

就在想說應該是曲軸了

跟車友去一趟武嶺回來幾天後,想說先叫起來放

材料行老闆正巧要叫我去拿曲軸時,騎到一半,曲軸剛好壞了= =

還真巧…

我的是培林沒掛 但是曲軸連桿偏到傳動側大端卡住掛掉的…

拆下來時… 裡面油圬很多 所以後來就用比較好的機油了= =

小弟曲軸加改五九缸 汽門 skf培林二顆等有的沒有的 花起來約七千上下吧

曲軸超便宜的啦 二千有找xd~

我的GSR 7萬多公里時曲軸軸承開始磨損

主要原因是操太兇 兩萬公里時開始狂操

怎樣算狂操? 都雙載 每個禮拜都要換一次機油 機油都用原廠噴射專門那瓶

一個月後輪6039磨平 兩個月前輪6029磨平 機油錢覺得花的太兇

就拉到1500公里才換 里程七萬多公里時就聽到引擎有怪聲音

我的聽覺比較靈敏 機車行老師傅都還不敢確認

當然要搏一下 因為機車行老師傅不肯掛保證 而且還說只是很輕微而已

曲軸拆下後 軸承真的只有很輕微的磨損而已

曲軸換好的隔天就又雙載環島去 照樣油門給它摧下去

12萬公里時引擎又有怪聲音 機車行老師傅研判是內鏈的聲音

但還是不敢掛保證 換啊? 又花不到一千塊...

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