Suzuki機車在台灣賣不好?行家揭「一大關鍵點」

台灣市場小不拉雞的
別人根本不放在眼裡
有賣沒賣都沒差
一堆人在那邊自high
鈴木的車真的要騎過才知道好,剛考駕照想買山葉的superfour,衝著已故車手阿部典史光環
但山葉的100cc賣到五萬初打消念頭。騎了一台親戚拋售的星艦,後來有能力買車買了Address
,騎了10年下一台還是會台鈴的車,就是覺得造車部分前後平衡我喜歡
就一個字"醜"

就這麼簡單
不買SUZUKI的人很多是怕據點少維修麻煩,但我知道其實可以打電話請車行來載(以前家母SYM曾經用過),但騎過的人都知道幾乎沒什麼大問題,如果機車行掛SUZUKI想靠維修賺錢恐怕會餓死
本來對SV650有興趣的
可是看到換機油要拆排氣管就嚇到了
風~~
發音問題啦
" 輸輸去 "
我知道他車做得好,可是名子諧音那麼難聽就先輸一半了
想要贏! 名子都跟你說 "輸去" 了 還想贏?

一出門 不管是工作 上學 追男女朋友
看到車子,想到諧音 "輸輸去"
都還沒做, " 輸 " 這個字就已經存在潛意識裡了
我向來對SUZUKI AN系列很有好感
後來終於入手了AN400,也騎過AN650
前陣子把AN400賣掉
以後應該不會再碰SUZUKI的車

AN400有日製的"外觀質感",但引擎、傳動的抖,實在令人無法接受
AN650則是直接在"外觀質感"上就不行了
最慘的是二手價,SUZUKI的車冷門、量少,二手價只有慘字
所以以後我不會再碰比較冷門的S家產品
人家PGO跟AEON後起之後都還做得比SUZUKI好
重點不是你車款是不是進口
而是有沒有接地氣
每個國家都有每個國家的需求
台灣需求就是帥氣+車廂大+配備看起來有誠意
你的車款雖然不難看不過卻也不帥氣
車廂有曾經到達33公升的車款出現那款賣得也不錯
不過根本也沒有持續下去後面車廂就都普普
不要怪別人怎麼都不買你的車
別人後起可以比你成功說明是你對台灣市場定位的判斷有問題了
看到某些人與現實脫軌 真替他感到悲哀~
推薦買輸輸去的通常都沒買他們家的☺️☺️
大車箱幹嘛。煮飯嗎?東西放了都熟了。是不會裝漢堡箱哦
前置油箱蓋幹嘛,聞到會中毒耶,倒車就爆炸了。
要那麼多配備還有abs能幹嘛?什麼怠速熄火、還什麼電發的都是多的。
整車傳統不會壞才是王道。只要一根踩發就可以了。

台灣只有0.5%識貨、懂車很悲哀。






真正的行家,數字人我都幫你講完了。不用謝了
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