SUZUKI swish 掛曲軸?!!!

xxx6235

1044分

樓主

xxx6235

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文章編號：81273777

Stereophotography wrote:
我有仔細看了一下這台(恕刪)

是改金屬濾網跟各家車廠中高階的車都是一樣的設計
不太可能是濾網的問題!

america-pie

354分

22樓

america-pie

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文章編號：81274798

Lex0953 wrote:
CASE、區軸、培林...(恕刪)

常斷皮帶？這已經是改裝程度了吧

Stereophotography

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23樓

Stereophotography

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文章編號：81276769

xxx6235 wrote:
是改金屬濾網跟各家(恕刪)

其實除了油底殼的濾網很多車多少還是有第二段濾芯的不過不一定是紙質

如果仔細看馬車的曲軸上 10號有一個離心式濾芯

勁戰就沒有這種東西

至於取消紙質濾芯有沒有差我覺得肯定有差畢竟翻表兩次引擎都不會壞其實不是正常現象代步車跟大家一樣其實就可以了頂多加個磁鐵螺絲自力救濟一下

showpay

1504分

24樓

showpay

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文章編號：81277806

感覺這部分是SUZUKI的弱點，
早期NEX、GSR時代，是油封爆，曲軸接著爆，
後期很多人就因此放棄SUZUKI，
去年要舊換新時，
SALUTO也是因為這樣出局，
不然外型是第一順位。

但是SWISH已經是新設計，
或許是剛好買到車王?
原PO有說，
新車100公里運轉聲音就很大聲，
可見新車組裝或是零件瑕疵的機率比較大一點。

Stereophotography

8015分

25樓

Stereophotography

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文章編號：81280006

showpay wrote:
感覺這部分是SUZUKI...(恕刪)

機械或車輛設計一定有個歷史參數或過往範本可是有時候狀況改變就會整個都亂了套像是隔壁樓XADV 原本NC好好的副車架設計換成要支撐一個高射炮牌架跑林道它就爆了沒真的遇到也沒人知道會發生這種事
S牌4T小車在這台以前一律是有紙質濾芯的我覺得會不會是機油孔道的設計沒有跟著做修正造成潤滑不良之類的也可以朝這方向找看看

hebe19920502

4461分

26樓

hebe19920502

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文章編號：81281479

原廠15克珠，引擎不調整，重珠拿來操車不傷曲軸嗎？

我many110cc原廠7.5克改16克珠，就變成起步超沒力抖普利盤。引清週邊自己調整完，起步很衝。

勁技用還是改11克珠配1200轉大彈簧搭引擎週邊調整，才是起中尾最完美

15-16克是給輕油門騎省油在用的

auxo

4791分

27樓

auxo

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討論一陣子了，有壞掉曲軸的照片可以看嗎？

群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的

磷元素

5849分

28樓

磷元素

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文章編號：81283060

xxx6235 wrote:
原廠建議用15W或10W番號的機油不知是沿用前代的建議番號還是有實驗過
現代低番號機油的保護力不見得差甚至更好
也有人實際測試過引擎溫度較低機油無衰退
速克達應該影響較小?

不建議將汽車與機車混為一談
例如10W40是機車製造商原廠手冊中最常見的建議規格
一些具歐洲血統的機車更是建議使用10W50或15W50的黏油
就算是更激進使用30番低黏度機油的本田機車，原廠手冊也一樣只有寫10W開頭
雖然速克達的引擎的潤滑條件沒有檔車苛刻，但機油製造商專為速克達生產的產品最低似乎也只有出到5W開頭，不像專為汽車或雪地摩托車生產的產品可以出到0W開頭

xxx6235

1044分

樓主

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文章編號：81285796

auxo wrote:
SALUTO

車友確實是有維修曲軸不亂說
有一台還是過保沒多久發生的!

xxx6235

1044分

樓主

xxx6235

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文章編號：81285844

showpay wrote:
SALUTO

SALUTO也是我原本的第一順位
但考慮到實用性改 swish
好奇你後來選什麼車?

SUZUKI swish 掛曲軸?!!!

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