[求助]ADDRESS & RSZ噴射5期 選擇

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好騎,輕巧,方便,省油,不過想要帥氣的話還是挑別台吧
我是一代av車主,目前里程數17500km,當初買就是看上他的簡約風,沒有豪華配備,可省去日後維修的麻煩,至於噴射系統至今都正常,而且齒輪油我是2500-3000左右換一次,換的時候順便檢查傳動,油耗的部份,我有改傳動跟用10-60機油,市區上班油耗也有36左右,最近會換回5-40,油耗應該會更好,重點是av不受大眾喜愛,也大大降低失竊率.
no_name1005 wrote:
這麼說長途選ADDR...(恕刪)


其實那個是齒輪油的部份~V125G要從傳動裡面動手~
而現在的Z125改從外面~但是Z版這樣改的缺點是...較熱血者...會磨到那顆外放的螺絲...

內置有內置的好處吧~齒輪油每5000換一次都不嫌晚~久久才會拆一次~還可以順便檢查傳動~還可以順便清理一下~

外置只是方便而已~缺點就像我上面說的囉~要多小心就是了~
我真的心動了! 看到有板大說ADDRESS的FI可以DIY抓問題...排除故障!
油耗又是那麼迷人,改裝潛力又是那麼大(哈...)
我要賣掉化油新勁戰啦
no_name1005 wrote:
這麼說長途選ADDRESS短程選RSZ嚕???

光從油耗測試值來看是這樣
但...
平地單人短程的前提下,才選RSZ,這樣會比較適合吧
上坡短程跟雙載短程,小排氣量注定吃虧

思考方向2
視覺系 -- RS-Z
羊皮狼 -- Address

思考方向3
夜間大燈亮度需求者 (電子花車系也適用)
RS-Z的原廠三相發電,可以省下不少改電系的心力,直接上魚眼+HID
BBOY59144005 wrote:
我真的心動了! 看到有板大說ADDRESS的FI可以DIY抓問題...排除故障!
油耗又是那麼迷人,改裝潛力又是那麼大(哈...)
我要賣掉化油新勁戰啦

化油新勁戰的改裝潛力不是更大嗎
錢的力量決定車的力量
不過...換車這種事情,人爽就好啦
no_name1005 wrote:
那麼只好買Z版改G版的斜板了XD

小弟也很認真的考慮過這樣的作法
最好外觀就是1代的白色
Z版碼錶不知道有沒有發光指針??只確定有機油更換指示
村長啊,這個不叫丁啦, 這個叫噹啦!
J攏係愛KUSO wrote:
光從油耗測試值來看是...(恕刪)



RSZ原廠是3 項發電?
我怎麼不知道...
不是跟RS一樣嘛?
應該是說RS-Z 噴射有3項發電 RS-Z RS 化由沒有3鄉發電
我駕駛車子的技術,沒有照後鏡,我不喜歡往後看,我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322
有位版友說對了,Address換齒輪油+檢查順便清才是他設計的重點阿,買車的時候車行老闆也是這樣跟我說的.

換原廠齒輪油+檢查順便清傳動 ntd 150圓 2000-3000公里換一次.



所以囉!買G版就對了還比z版便宜1千.外型也比z版有"特色"
既然樓主心裡都有個底了
那就照著自己的決定吧
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