台鈴是不是不想玩白牌了?




最大馬力來到 8.42 PS / 6,500 rpm,扭力則提升至 10.2 Nm

5.5 公升油箱

前後 12 吋的輪框配置

裝備重量:115kg





重點包括導入 LED 頭燈、輕量化高剛性 車架,以及支援智慧連線的 TFT 儀表。此次升級不僅提升外觀質感,也強化市區騎乘的油耗與加速表現,並預計從印度市場出發,出口至全球超過 100 個國家。







Suzuki 將車廂容量從原本的 21.5 公升擴增到 24.6 公升,並特別強調現在已經可以輕鬆「吞下」一頂全罩安全帽






看起來,不小台。跟台灣兩洋 小隻馬 國民省油車。風格不同。
ne5532
這台我有興趣,我手上有一台大漢堡650,如果這台15萬內我應該會入手,騎市區還真的是得白牌遠比紅黃牌方便太多...
Xantia_L wrote:
看起來,不小台

長190.5公分,寬70公分,座高78公分,軸距129公分,車重112公斤,就規格來看,不算大台

畢竟人家強調Street
Xantia_L wrote:
最大馬力來到 8.42...(恕刪)


我也覺得這台其實不算大
但是如果以進口身份來台灣,應該不便宜
smith.lin119 wrote:
台鈴的機車市場本來就很隨興,車種的版本更新得很慢.慢.慢!
可能是經營的理念不同!


就跟日本比較愛吃拉麵,
但台灣人比較常吃陽春麵、切仔麵一樣首道理,
鈴木的車輛設計不一定符合台灣人的口味。

就連鈴木汽車在台灣也是算冷門車,
但我就是買了鈴木汽車的一員...
我就是看中它的車身尺碼與高度符合我需求而買的,
4米3車長,類SUV底盤高度。

畢竟台灣市場主流的休旅至少都4.5米起跳,
這種車長我嫌太大了。

汽車我會考慮鈴木的,
但機車的話,鈴木的沒一款我喜歡的,
就連它家的檔車我也覺得很醜...
CcCManCcC
4米5才馬3等級...很小了..現在蓋美麗這種轎車都4米9了,4米3比較偏小鴨那種小車體...要再小就SMART了
我說個公道話

台鈴機車特點是什麼?不就是比別人耐操嗎!

一車傳三代

根本不需要出這麼多款新車
加油口,在最尾椎。





應該不會進口,因為進口會賣很貴。



故障燈。LED燈 該有的都有。


我說的比較大台 對照組 是三羊 迪爵 全新 新迪爵。 光羊 K1 125





SYM











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