cmcwyk wrote:
是因為其SUZUKI...(恕刪)
我不知道是不是MIJ的
但是皮帶不貴 GSR跟AV的料號一樣 原廠一條600 700左右
級距再降一點的像swing XR 星艦 原廠300,400塊都有了
都一樣超耐用
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像SUZUKI起動盤也不會壞 因為是濕式的 比起別牌 起動盤是定期消耗品強太多了
還有曲軸也沒聽過有車主是因為惡操弄壞的 好像是因為培令緊配的關係 有耐用性 但改裝難度比較高 台鈴改裝很少聽人在拉曲軸行程
再來GSR速度感知器是電子傳遞訊號的 也比傳統機械式的碼表線 耐用太多了 朋友的GGGGG 5千到1萬就斷掉 雖然碼表線很便宜..但常常在換.怪怪的消耗品.......真的很悶..........
其實細心一點觀察 每家車廠都有自己的造車風格 作風都不一樣 都有它的設計堅持 也有它願意捨棄的弱勢
像SUZUKI安全性的 側架斷電裝置 得不到大多數消費者掌聲又提高成本的東西 車廠堅持該裝還是要裝
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還保環保
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淡水->樹林 OR 新莊...
這樣騎...
一天約騎快一百公里...
平均山路跟一般道路各佔一半...
通常我快掛的時候..
會發現加油反應變慢了..
然後不用多久就掛了..
要不就是油門加不上來..
那台車..
除了引擎沒換過...其他的都換的差不多了..
保養的話..
我都自己來..
一個禮拜就要換一次..
其他空氣芯之類的東西也是到了就換...
我也不知道問題在那..
後來在一次...
它插點送我上"天堂"
在新莊的中山路...
時速80忽然加不到油..
轉油門快熄火...
結果差點快我後面那台車追撞...
一怒之下就把它賣了..
不到一年車..
賣1萬5...
比我騎的里程數還少.....
超不值錢的...
現在改騎GSR...
過彎比前一台穏很多..
轉速過6000就很猛...
不過時速上80就變慢囉..
不過對我來說夠用囉..
缺點的話..
就是油耗吧..
一直都達不到版上大大們的35...
大概約24~27.....
騎長途可以到30..
還過彎會壓到側裙...
由其在北宜會很明顯...
所以我都慢慢騎...
還有..
油表都高興怎麼跑就怎麼跑..
有時才騎60幾就只有一格..
可是隔天發動又滿了...
不理他...
還有..很會噴螺絲...
放假沒事都會把車子的螺絲鎖一緊....
最後...
大燈看起來好像很亮...
可是感覺還好而已...
不夠用...
該上HID了.....
手排狂 ..心態，決定一個人的氣度。
