[請益]這下尷尬了 NEX vs 噴射GSR


雞先生 wrote:
你的GSR怎麼只有一根避震啊


你可以回:『我斷了一根還可以一直騎,厲害吧!』

不過文章有提過:新的車殼不會有"珍珠粉"
所以外觀跟我們原本的尊爵版,應該會有一定的差異吧。
可是這也要認真看才分得出來

NEX跟GSR FI,目前看到的
可以說除了外殼不一樣,內在都差不多
外殼雖然不一樣也可以通用,儀錶板、後照鏡也是
光是那儀錶板,值不值那個差價,就要看鋪貨時的價格囉

airleon wrote:
7.普利珠設定不太一樣(剛剛在小X婆看到的)

我看到的倒是
因為FI版本在動力上會比較弱
所以會在傳動上做更改~@@"
NEX融合了ADDRESS跟GSR的優點

跑的快又省油

但是GSR換上噴射引擎之後

不就也是融合了ADDRESS的優點嗎...

那根本就是NEX了啊
建議你把訂的NEX換成GSR FI,或是拿到手後和GSR車主換殼。
基本上設備都是一樣的
但依據發表會上的產品定位表...
(借一下試駕的圖)


可見在傳動方面配置是不太一樣的
貍貓小胖 wrote:
基本上設備都是一樣的...(恕刪)

請教一下您是如何從這張圖得到GSR和NEX的傳動配置是不一樣之訊息呢?

呵呵!!引擎同一顆 細節設定不同

GTR BW'S 新勁戰 不也是都同一顆引擎

重點是引擎設定 傳動的配置 操控 外型上有差異吧!!

喜歡最重要 不喜歡 反正兩台都可以互換直上 把不喜歡的換掉 哈哈!!
什麼怎麼選~二台就選外觀而已囉~~其他都一樣啦~~別緊張~~
兩台車其實定位很清楚!
以車身硬體設計來說,骨子雖然一樣,但是細部設定都不同,例如最大馬力輸出點來看,
NEX比GSR的馬力峰值還要延後五百轉,意謂著高轉時的反應NEX會顯得比較活潑有力,
再者全新的車殼開發以及Two-Tone的雙色設計,都是GSR所欠缺的...

在價格上也做出了最大的說明,只是想要單純享受GSR的動力跟操控就選擇GSR Fi,
如果對於外型想要與眾不同以及更為激進的動力反應(不是輸出哦!)就選擇NEX Fi,
不曉得哪裡有重疊到?功課做足了嗎?
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