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jack1st wrote:
嗆GSR的名字的話 聽說好像都貴了一點
旗艦機種阿，科科
傳動我不會 DIY~(老實承認)~XD
早點睡吧，金馬的終身成就跟特別獎(孫越)好感人...
gmokkk wrote:
以SV-MAX皮帶來說三星皮帶有人喊600裝好
也有人喊一千裝好........
喔對了，以機油濾心來說，長久使用，還是 SUZUKI 貴阿~XD
原廠說兩千換一次
不過 EV4 那種鐵質濾心，應該沒多大用處，但也有濾到東西，兩、三萬想到再換一次就好....
4S我們這邊也是$250阿，不含齒輪油
jack1st wrote:
其實還有更便宜的啦
那就是非常機車 (要很有定力再去XD
剛剛在友站看到，用氣動鎖洩油螺絲，厲害...夠偷懶...= =
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Kasuge wrote:
GSR車系，要說傳動料價，算機車裡中偏高
沒辦法，下有 GY6、甚至 EV4 一些零件都比 GSR 便宜
(妳的大彈簧+普立珠，價格超便宜，請給我 5份~XD)
上面新勁戰、RC，好像也只有皮帶很高貴？
但車殼來說，GSR 算數一數二的貴 (AERO、新勁戰旁邊站)
避震，一支可以買風光快三支....好的，我知道有人會說氮氣瓶~XD
)
你好像還沒搞清楚我要說什麼
那些"原料"價格再怎麼說都不過幾十元幾百元，
但到了不同車行光"工資"就能夠給你翻很多倍。
換句話說，
大多數消費者管你騎乘哪個品牌，管你汽車還是機車，
真正貴的價差是在"工資"而不是在料件，
台鈴就是因為在一些地區ASS太少，真的會修的車行也少，才會讓ASS感覺工資都很"不親民"
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dougmichelle2001 wrote:
那些"原料"價格再怎麼說都不過幾十元幾百元，
但到了不同車行光"工資"就能夠給你翻很多倍。
嗯，一件幾十、一百，一個傳動有幾件？
而且，工資跟料錢，個人經驗呈正相關，SUZUKI 這種冷門的更貴
我只看到妳拿汽車來救援，汽車跟機車工資能比？
老樣子，飛機要不要？工資更貴喔~
機車相比較就拿機車，每次都喜歡拿汽車亂入
雖然 SUZUKI 也有賣汽車，也不用這樣惡搞
每次都說別人看不懂，真有趣... :P
看到SONY眼就亮 wrote:
偷偷說~GSR前普利盤組 可以用悍將的沒問題
效果怎樣~XD?
友站也看到，有人拿 SYM 的皮帶來配傳動
照相機 wrote:
我也不會.......
路過留個言學點技術
(默)
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