Suzuki NEX 轉速5500可以騎到接近時速80

stevelee1203 wrote:
大哥我也騎NEX我怎...(恕刪)


我猜有可能你沒有用力操Nex~(只是猜測喔!而且我沒有副駕^^")
我沒有馴車~ 常常亂吹油門~~
現在跑兩萬多了~~ 在新竹往桃園少車的路段~
通常可以有出乎人意料的速度(多少就不說了01魔人很多,也都是在安全的路段)
極速真的還不錯~^^可能每台車有差異吧~
不過安全比較重要啦~~ 我最喜歡的是他的大車廂!!
夏天我都能把冬天的棉被運回家xD~~
GSR的轉速我還不是很滿意,我希望能4000轉就上60那樣最好,
等破萬後想換更重的珠子說,
之前騎新風光時速60還是很安靜,油耗也接近40km/l
14700K 4070 / Redmi Note 14 5G
化油器的GSR我大概是6千轉可以到70
有時候5500轉可以到70

這樣我很滿意了~~

至於100KM 是100%可以跑到不用下坡

朋友的GTR 125 噴射 油門到底 拉很久...還是95KM

可能是噴射的電腦有設定過@@
騎2年nex的心得,錶速80,實際65-70他是快樂錶!!
中華民國九十七年一月一日起,新型式之M2、M3及N2、N3類車輛及中華民國九十九年一月一日起,各型式之M2、M3及N2、N3類車輛,其速率計應符合本項規定。

以無載條件(空車重+駕駛員+必要儀器)且依下列速率測試,指示速率必須永不少於真實速率且速率計標度盤指示之速率(V1)與真實速率(V2)間應滿足
關係:0<=V1-V2 <=V2/10+4


實際速度 <=錶速 <= (實際速度x110%+4)

實際速度50, 錶速50~59
實際速度60, 錶速60~70
實際速度80, 錶速80~92
實際速度100, 錶速100~114



時速表不是不準,是故意顯示比較高的。

因為要是你以速限行駛,結果收到罰單。

那罰單誰付........

所以都會灌水很多,讓上述的事情不可能發生。



----------------------------------------------------------------

50CC 以下機車屬於L1
50CC 以上機車屬於L3

所以機車不受規定。

但我的新勁戰是剛好110%+4
s5230086 wrote:
中華民國九十七年一月一日起,新型式之M2、M3及N2、N3類車輛及中華民國九十九年一月一日起,各型式之M2、M3及N2、N3類車輛,其速率計應符合本項規定。

以無載條件(空車重+駕駛員+必要儀器)且依下列速率測試,指示速率必須永不少於真實速率且速率計標度盤指示之速率(V1)與真實速率(V2)間應滿足
關係:0<=V1-V2 <=V2/10+4


講句業內都知道的
實際上誤差其實更大

測試車雖然是量產車但不代表所有市售車都完全表現一樣


---
我自己也騎NEX
也用GPS對過

表速灌水相當嚴重


----
提供一個沒GPS的測法

如果有手上碼表或手錶有秒針的話

在車少的省道定速走一公里算算時間
比如表60,表80

算出你一公里花掉的時間
就知道"實"速其實是多少

實速80公理走一公里是45秒
實速60是走一公里60秒

大概抓三個不同數據就算得出該車表速灌水的程度跟曲線
(就我經驗是沒有一車是線性灌水的,都嘛是上曲線)



stevelee1203 wrote:
我怎麼都不覺得這台車跟猛爆這兩個字扯的上邊

stevelee1203 wrote:
唉,可能我以前是騎250檔車才覺得塑膠車怎麼那麼沒力


大哥~這很正常....

騎過250檔車後 125哪台你會覺得猛阿.........

我是純粹以我騎過的125來比較

NEX中速是真的很猛

想請問一下,這樣的情況,較低轉就能達到相同速度代表會比較省油嗎????

ZOOMPLUS wrote:
想請問一下,這樣的情況,較低轉就能達到相同速度代表會比較省油嗎????


只要不是重拖造成的低轉(爬山,載重)

就是如此沒錯



秋羽夜雪 wrote:
上面一堆說正常的真的...(恕刪)


的確是有可能的
為什麼我這麼肯定
因為我剛買來訓車時
每次跑台一線大直線路段轉速我很注意不超過6000轉
但拖一陣子時速卻慢慢爬到80km/hr
我相信路夠長是可以達到的!
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