klipsch wrote:
請教一下壓縮比沒這高...(恕刪)


1.優點~~耐操
缺點~~跟高壓縮比~~比較的話跑的比較慢
2.原廠一樣都是催到緊繃9000轉在騎就是跑的比較慢
好比新勁戰125跟超5 125
自然消耗的也慢嚕~~都一樣有在顧車的話
3.y牌車都+92
看看他牌高壓比車
+95以上才會有力也比較順一點
+92就是差很大
阿都跑不快了~~也沒必要加高檔機油
是不是省油錢+高檔機油錢
所以要跑的快就要付出相當代價嚕

高壓縮比車順順慢慢騎也是很耐操啦
只是低壓比車一樣順順慢慢騎一定更耐操
不然怎麼會有不死怪物GY6
RC吃機油 前叉也很.... 原廠輪胎非常濫(by苦主我朋友)

新競戰不錯 真的很穩 車箱略小 可是失竊率頗高 要小心

NEX 超大車箱+採發桿 維修跟三廠比起來維修稍微不便
之前騎同學的RC 好難騎

當初他換完輪胎 我載他在承德路鑽 差點嚇死 好不穩 好難壓

前幾天又騎一次 還是一樣 不好操控
自己以前騎過JETPOWER
就覺得車身不太穩
尤其是龍頭
之後買了NEX騎了快一年
最近幾天騎過車友的NFT
又讓我想起JP的不安定感 = =
整台車輕飄飄,不紮實
我不喜歡XD

至於RC
不知道車友的車有沒有摔過
過彎時龍頭抖來抖去
車身好難壓...
車子是別人的就不敢作激烈操駕了~

心得.........騎過日系車再去騎3羊的感覺都不太穩

單身一族 wrote:

所以 哪一台最穩定阿
經過 (哭辣) 減少震動傳達給我的~!!


穩定度不是看誰震比較小的...............
很在意這點建議改避震
每台車都一樣

單身一族 wrote:
1.舒適 2.實用 3.好照顧


建議買大眾車比較適合你
但要小心失竊率也是了
~ayu~ wrote:
自己以前騎過JETP...(恕刪)


鈴木的綿羊是沒騎過

但騎過Y牌的
操控確實是比較好

之前騎Y牌一代GTR,後來有換新勁戰的後避震
現在的車是NFT

GTR優點:
車頭比較沉,騎起來感覺很穩,操控性確實比較好(配重好.避震硬)

缺點:
不管是原廠GTR或後來新勁戰的避震,感覺都硬過頭了
騎在WRC級的路面上非常痛苦.......可能我是屁股肉太少吧
(順便提一下其他缺點:車子難發動.引擎耐用度.引擎性能)

後來騎到同事的GT125
才知道騎車屁股可以不用那麼痛苦
(雖然GT125舒適度滿分.但操控性卻很差)

所以操控好就是好車嗎?
我覺得不一定,看個人需求吧
我寧可要中性一點的設定

畢竟山路不是每天騎
但市區的爛路卻是每天要面對的
想請問樓主所謂的穩定度是指過彎的操控嗎?

如果是操控性來講,12吋胎首推新勁戰,10吋胎首推GSR/NEX、Address、AERO

我是GSR噴射的車主,騎過Racing主要第一印象是重心相當高,不好操控

當然如果騎久習慣也是沒差

但我有兩位朋友都是Racing車主騎我的GSR都表示比較好騎

不過GSR的缺點就是動力較弱

所以NEX再怎麼穩也穩不過12吋胎??我覺得要看車種

說NEX沒操控的,我覺得可以去騎騎看

至於NFT我沒騎過,就不說了


a147zt wrote:
我會選nex 或新競...(恕刪)


謝謝你的回覆

新勁戰我騎過 的確蠻舒適的

但是我不想那台呢-, ,-



AURORA_PART1 wrote:
NEX125操控性較...(恕刪)


恩 操控 的確重要 這台也喜歡

但是怕很難照顧而已..

tangbaby wrote:
本身騎nex...在...(恕刪)


能說完嗎~ 我想聽聽你心得 感謝~^^


blackshinez wrote:
穩定度如果真的要選就...(恕刪)


是喔..我朋友是說很晃

我是不知道多晃啦..

因為我沒騎過 想說150應該會更穩定

k9027210 wrote:
NEX再怎樣穩 都不...(恕刪)


暸解 我會再三思..感謝你的提供


saghl wrote:
你用車廂來比就錯了
...(恕刪)


可是我就不想要勁戰阿 嗚嗚....


jefftaker wrote:
要穩
新勁戰+1
要...(恕刪)


收到 我想這三台做抉擇而已.. 感謝~你的意見~!!




看到我記的微笑 wrote:
我騎雷霆

但我推c...(恕刪)


這台我騎過了...你推這台來......

也謝謝你啦


klipsch wrote:
這點NFT就可以OU...(恕刪)


動力對我來說已經還好囉

老了 該騎慢一點了..

人越老膽子越小


逍遙a魚 wrote:
RC吃機油 前叉也很...(恕刪)


暸解 對我來說吃機油 我是能接受

畢竟車子老了都會吃機油

感謝你的寶貴意見

東看西看 wrote:
之前騎同學的RC 好...(恕刪)


恩 收到 意思說他龍頭很輕囉~!!?

彎道情人= =..打假的唷...


~ayu~ wrote:
自己以前騎過JETP...(恕刪)


所以大哥你覺得
NEX不錯囉 算操控 穩定度 都還不錯~?

因為我騎超五 真不習慣...超難轉彎= =

60~70過彎 感覺都要犁田感覺...


ftogt wrote:
鈴木的綿羊是沒騎過
...(恕刪)


的確我住市區...

新北市..的路..震的我五臟六腑 都要跑位...


timk_7 wrote:
想請問樓主所謂的穩定...(恕刪)


都有 過彎的 感覺 穩定以及

我不太想閃坑洞... 我怕摔車= =

所以都直接跟(哭辣)拼.....

RC不好操控喔~!! 那我要再考慮一下~

感謝你~^^

ftogt wrote:
基本上避震硬一點舒適...(恕刪)


當然舒適囉

台北路跟騎馬沒兩樣...

暈船就算了 我還 暈路...

不好意思大哥 所以你推這三台車子的哪台呢~?


正義不滅 wrote:
推雷霆
雷霆騎起來蠻...(恕刪)


的確 很方便 也很穩定嗎~??

龍頭不會亂甩嗎~~??

感謝你~^^

ooic wrote:
小綿羊中除了勁戰 其...(恕刪)


的確 勁戰我騎過 真的不錯90分我覺得~!!

但是 我不尬意...所以這三台選一..
Smallily-Q wrote:

如果對動力有需求
那...(恕刪)


動力已經沒需求了 感恩~^^

平常代步而已 上班


mipec1987 wrote:
如果真要以那三台來選...(恕刪)


所以雷霆 操控穩定舒適 都還不錯囉

感謝你~^^

AURORA_PART1 wrote:
要比賽請用17吋胎,...(恕刪)

我不改車... 謝謝你意見

jerryhsiao wrote:
除了nex125 我...(恕刪)

RCK180 我不太好停車 我有專屬車位 但是要橋 感謝~


chiayingcool wrote:
開板大說的FIGHT...(恕刪)


當然是NEW FIHGTER囉~ 感謝你的分享~^^

單身一族 wrote:

暸解 對我來說吃機油 我是能接受
畢竟車子老了都會吃機油
感謝你的寶貴意見


您可能會錯意了
光陽的車不是老了才吃機油
而是年輕時就吃機油
這才是重點所在
不過也不是每台都會吃
你可以賭賭看


單身一族 wrote:

恩 收到 意思說他龍頭很輕囉~!!?
彎道情人= =..打假的唷...


廣告而已
吸引年輕人購買
認真你就輸了
小速克達要比彎道
勁戰和G-MAX等著呢XD


單身一族 wrote:
因為我騎超五 真不習慣...超難轉彎= =
60~70過彎 感覺都要犁田感覺...


G系列的缺點就是在彎道上的表現
但其實只要熟悉自己車的車況
都可以用技術克服的
所以不是什麼太大的問題

至於你說超難轉彎可能是用了胎型比較扁的前輪
NEX操控性的話
我只能說
日系車騎一段間候你就知道和兩羊的差異了
我很喜歡在直線和在強風中他給我的安定感
車穩不穩不是看輪胎大小的
其他的我不多說
但我可以告訴你NEX在表速80(GPS約73)
不管是直線還是過彎皆穩如泰山(原廠懸吊)
10吋車種他是數一數二的穩


單身一族 wrote:
都有 過彎的 感覺 穩定以及
我不太想閃坑洞... 我怕摔車= =
所以都直接跟(哭辣)拼.....
RC不好操控喔~!! 那我要再考慮一下~
感謝你~^^


其實上吊架的車在騎乘上會比下吊架舒適許多
而且RC在彎上據說有比超5穩
其實蠻推薦給想舒服騎車的人
然後去換個避震
但是RC騎乘姿勢真的很怪異
有機會騎騎看就知道了@@

我個人是喜歡車子給我穩重的感覺
所以我選日系車
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