今天雨停有出門騎一下有優 有疑問優 : 騎乘感覺比以前的都好疑問 : 1. 地面濕 時速50, 直行遇到突出圓孔蓋 , 直接壓過 , 正常應該就直直過 或是 滑一下 , 但我卻遇到 直接向右跳動2. 地面濕, 轉彎壓斑馬線 . 明顯較易打滑
QQ達人 wrote:應該是輪胎寬度的關...(恕刪) 我覺得是新胎還要等磨合期過,跑一二禮拜之後就會穩定了.試乘那天騎,騎10吋NEX騎習慣了,騎14吋address 110轉彎不敢壓太下去,不過轉彎很穩啊address 110一樣是300km換一次,1000KM之後固定去換機油?(有中文手冊了嗎)
14吋框舒適性好,但...前輪胎寬80mm、後輪90mm....輪胎與地面接觸面積很小....萬一遇見路面的左右高低落差較大時.....??或是過灣時,左右兩邊胎肉是能吃多少?或連續碎石路面...是否比一般現在常見12吋框的胎寬120、130..... (相較下感覺危險?)雖然12吋相對14吋小,但胎寬至少有120、130...甚至140。與地面的接觸面積相對較多。但那車省油是很吸引人的。通勤感覺是很好的選擇之一~但排氣量110cc,也不可能來個14吋框又很寬的胎....XD(個人感覺,無冒犯之意)...
T-MAX 500 wrote:14吋框舒適性好,但...前輪胎寬80mm、後輪90mm....輪胎與地面接觸面積很小....萬一遇見路面的左右高低落差較大時.....??或是過灣時,左右兩邊胎肉是能吃多少?或連續碎石路面...是否比一般現在常見12吋框的胎寬120、130..... (相較下感覺危險?)雖然12吋相對14吋小,但胎寬至少有120、130...甚至140。與地面的接觸面積相對較多。 呵~ 我相信你點出很多人的質疑點,當然我也是只是喜好這台車的人卻是一直強調14吋有多穩就是有多穩但卻是對於你說的這是問題都當作沒看見胎寬也是很重要!!胎寬也是很重要!!胎寬也是很重要!!