Address 110 超不專業開箱照

恭喜簽到等待已久的add110囉
配備陽春,一般騎乘都是夠用的,煞車應該是可以升級GSR的
今天雨停
有出門騎一下
有優 有疑問

優 : 騎乘感覺比以前的都好

疑問 : 1. 地面濕 時速50, 直行遇到突出圓孔蓋 , 直接壓過 , 正常應該就直直過 或是 滑一下 , 但我卻遇到 直接向右跳動
2. 地面濕, 轉彎壓斑馬線 . 明顯較易打滑
應該是輪胎寬度的關係
noheal wrote:
今天雨停 有出門騎一...(恕刪)
要看未來有無更多配胎選擇
QQ達人 wrote:
應該是輪胎寬度的關...(恕刪)


我覺得是新胎還要等磨合期過,跑一二禮拜之後就會穩定了.

試乘那天騎,騎10吋NEX騎習慣了,騎14吋address 110轉彎不敢壓太下去,不過轉彎很穩啊

address 110一樣是300km換一次,1000KM之後固定去換機油?(有中文手冊了嗎)
14吋框舒適性好,但...

前輪胎寬80mm、後輪90mm....輪胎與地面接觸面積很小....

萬一遇見路面的左右高低落差較大時.....??或是過灣時,左右兩邊胎肉是能吃多少?或連續碎石路面...

是否比一般現在常見12吋框的胎寬120、130..... (相較下感覺危險?)

雖然12吋相對14吋小,但胎寬至少有120、130...甚至140。與地面的接觸面積相對較多。

但那車省油是很吸引人的。通勤感覺是很好的選擇之一~

但排氣量110cc,也不可能來個14吋框又很寬的胎....XD

(個人感覺,無冒犯之意)...

T-MAX 500 wrote:
14吋框舒適性好,但...
前輪胎寬80mm、後輪90mm....輪胎與地面接觸面積很小....
萬一遇見路面的左右高低落差較大時.....??或是過灣時,左右兩邊胎肉是能吃多少?或連續碎石路面...
是否比一般現在常見12吋框的胎寬120、130..... (相較下感覺危險?)
雖然12吋相對14吋小,但胎寬至少有120、130...甚至140。與地面的接觸面積相對較多。


呵~ 我相信你點出很多人的質疑點,當然我也是
只是喜好這台車的人卻是一直強調14吋有多穩就是有多穩
但卻是對於你說的這是問題都當作沒看見

胎寬也是很重要!!
胎寬也是很重要!!
胎寬也是很重要!!

noheal wrote:
今天雨停 有出門騎...(恕刪)


檢查你的胎壓先

車行習慣把胎壓打很飽

除了用胎壓計量測
最好用二手大拇指去壓胎面中心
略為可壓入的狀態最理想

夢與理想的實現者 wrote:
要看未來有無更多配...(恕刪)


米其林 Pilot Street 倍耐力 Diablo Scooter
關心高檔耳擴, 從全[不能說]開始!
車子本身重心設計問題,不然我有台150輕檔車,前輪90,後輪110寬,拉到18格,我也不覺得不穩,如果你覺得不穩,就各加大一碼或兩碼,穩重是穩重了,可惜當初原廠設計理念了
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