kjhgfdsa1021 wrote:
採發桿在噴射引擎車上來講用處低很多備一對小鱷魚夾線接電會比較實用
我那台04年的噴射G4我爸每次沒電顧路很少踩起來
後來我上四技、研究所的通勤車
踩發起來的次數也是很少
我歸納起來要在紅火儀表還有過電的情況踩發起來機率會比較高
電都過不到儀表的話或者啟動馬達幾乎轉不動的情況下基本上都發不起來
你踩發不起來的是什麼車?化油器?噴射?
不懂沒關係,可以學習,但不要妄下定論
車主親身體驗都明明地寫下來了,好好地讀一讀
~ayu~ wrote:
車子發不動可不是只有電瓶沒電一種原因而已
以下幾種在電瓶有電的狀態下一樣電發不動
啟動馬達、繼電器故障、樓主的電路問題、啟動開關秀逗
但是這幾種一踩就發動
你說沒用?
上述耗材我全壞過</blockquote>chiaruwu wrote:
現在科技那麼進步了
隨便買一組 救援電池放在家裡就可以了 ----->$$$$$
再加上只要注意 電池年分 ----->電瓶何時壞掉你會知道??
兩年換一顆 幾乎不會有發不動的問題.. 再懶
可以安裝一組電壓錶... ----->$$$$$
電瓶快不行時 都會通知你
說實在的 不太需要保留那跟啦
況且 噴射車 踩不起來啦
又是一個鬼撞牆的
你的方案都是花錢+只解決部分問題
如果科技真的進步,那為何拆掉踩發系統?
suzuki車廠附送一套完整的設備,也不加價
是真正保障車主的用車權益
完全免除節外生枝的困擾和開銷iunknown wrote:
如果自己會換,一顆塑膠機車電池也才幾百塊,
如果機車常騎兩年固定換一顆很難顧路。
就算在路上顧路也還好,現在機車行比便利商店還多很多,每家都很樂意幫你換,電池利潤不錯。
是啊!最好你不要遇到這些
商店打烊後到隔日的08:00之前
星期列假日/過年節期
荒郊野外和山區
其它電系和啟動馬達/汽油泵掛掉

這就是台灣機車的地方


























































































