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小玄仔 wrote:
感謝，對於不是很懂...(恕刪)
一年車 里程數 138xx 公里曲軸就壞掉，這樣也吃的下去
請參考一下這篇 黑心機車 的作法吧，圖 文 並 茂
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=660&t=4250793
台灣買機車後的權益，是要自己爭取的，不會從天上掉下來
我只能說以你的這種狀況，要自己 請經銷商向原廠 爭取
某些車廠或經銷夠力，會出保 你不用出錢....
某些車廠則是會出零件，你會獲得一支新的曲軸和周邊耗材，但要出工錢
13800KM 壞引擎根本就重大暇疵，應該聯絡媒體，大幅報導才對
上面那篇黑心機車，用了黑心零件，18000KM才拆曲軸
但這一切都要花時間去處理的，如果覺得麻煩或八千元不算什麼
就算了吧
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生產過程中一定產生瑕疵不良品 那些瑕疵不良品就混在正常品裡
GSR曲軸 用的是日本koyo軸承 也許你車的曲軸軸承 剛好用到瑕疵不良品
想看軸承的瑕疵不良品嗎?我就有拿到用到
http://forum.jorsindo.com/thread-2499295-1-1.html
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我的車才剛修好曲軸，又在7/24下班騎回家的路上刁車了…
大概的情況是，補油門加速超車，車子突然一頓一頓吸不到油的感覺，回油之後再灌油門機車失速，轉速開始掉，直接掉到熄火，再一次電發、踩發都發不動，而且會有短暫類似電腦運轉的聲音。
後來檢查，確定是汽油泵浦的抽油馬達壞掉，換那個又花了我3千多…
至於汽油泵浦會什麼會壞？網路上有流言是因為馬達降溫是靠汽油，如果每次加油都是汽油見底的時候才加汽油泵浦就容易壞掉，但真是如此嗎？
雖然我沒有每次見底才加油，但我的觀點偏向於這篇：
油箱常常快見底，所以汽油泵浦容易壞？
那我的汽油泵浦到底怎麼壞的呢？誰知道…
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