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體重與騎乘方式也要很講究才有可能吧？
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yfwang wrote:
我是110車主，這是我一年前去台中辦事順便測試的，全程台3順順騎,上坡約50km/h 平路約60Km/h下坡約70Km/h騎程,全程無空檔下坡滑行 碗公始終是與離合器接合著。至今一年多滿1萬的車跑長途依然有60的油耗。
能源局定速油耗測試測出63.26Km/L
有人做不到不代表別人做不到。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=659&t=5022089
這一篇心得文全台首發,印象深刻!
有人後輪只騎9000耗盡
竟然還不斷去酸那些可以騎到12000/13000/15000/16000才耗盡換新胎的車主在製造神話
這要怎麼說呢...?是不會騎車還是笨笨不會控制油門
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yfwang wrote:
有人做不到不代表別人做不到。.(恕刪)
我可沒說別人做不到
倒是數字哥說很多人騎到60KM/L
想請他協助找找社團還是群組是不是"很多人"都可以"無時無刻"騎到這樣的油耗表現而已^^
不過看來只有Y大"長途"才能60KM/L呢
3618 wrote:
這一篇心得文全台首發,印象深刻!
有人後輪只騎9000耗盡
竟然還不斷去酸那些可以騎到12000/13000/15000/16000才耗盡換新胎的車主在製造神話
這要怎麼說呢...?是不會騎車還是笨笨不會控制油門
數字大畢竟閱讀理解能力很有問題
自己吹的110隨便騎都是60KM/L以上的
不過看看社團群組通常都是特定狀況下才能有的油耗表現
還不是每個人都跑得出來
從頭到尾也沒人說這些能騎得很省油的人是神話
只有數字大自己整天神話這台通勤買菜的車子而已吧
這要怎麼說呢
遇到鈴木自己出十吋小輪蹲著騎油箱加油孔在前面會起火爆炸拔掉採發桿的車子就裝死不回應
別人改裝就說幹嘛當自費測試員 原廠的最好
自己早早換H4不用原廠精心設計的HS1還亂加水讓電池爆漿最後不敢面對自砍文才是聰明的選擇是吧
是不是R?
