xxx6235 wrote:
車友確實是有維修曲軸(恕刪)
我很好奇是曲軸兩側的軸承故障，還是連桿大端的滾針軸承故障。
但可能是車子賣得少，所以沒在其他討論區看到。
個人積分：4791分
文章編號：81285879
個人積分：1044分
文章編號：81285988
個人積分：8015分
文章編號：81286353
xxx6235 wrote:
原廠建議用15W或10W...(恕刪)
引擎潤滑要依賴液體的壓力去撐住機件 不接觸摩擦當然最低 原理跟你穿拖鞋下雨天在磁磚上滑一跤一樣 只要中間油膜厚度夠就有效果 工程師已經去算出來所需要的黏性是多少了 油溫100度時大概20番的油就可以提供需要的黏度 近代所有節能車所能使用的最低番就是Xw -20的油 買不到更低的
但是為什麼還是有40 甚至60番的油 因為早期車有許多氣冷 渦輪 甚至設計不良的檸檬車 局部油溫可能高過150度 就要更黏的機油提供高溫時的保護 慢慢開耗油就算你倒霉 近代車種不只引擎水冷 機油渦輪都是水冷 嚴格控制溫度所以能用最省油的20番機油 至於多少w就是看低溫流動性 聽說阿拉斯加的貨車晚上過夜都要用電熱加熱引擎不然根本發不動 機車就是要拿爐子烤引擎 烤到黃油變機油 台灣的環境因為不會到零下 多少w其實沒有意義 主要還是看右邊沒有w的那個數字
台灣的氣冷白牌我自己不會用低於50番的油
個人積分：1044分
文章編號：82302388
個人積分：8015分
文章編號：82303371
個人積分：1044分
文章編號：82331901
個人積分：4812分
文章編號：82332351
個人積分：0分
文章編號：82333616
個人積分：1044分
文章編號：82336757
個人積分：4676分
文章編號：82337249
