請有騎過NEX和鵝的大大分享一下心得

ninafm wrote:
推新競戰又回到老問題...(恕刪)


兩陽的車款 雖然維修點多...好維修 又方便
因為車子本身的品質就.......

還是選 山葉 台鈴 日系廠牌比較實在.....
油一個條 wrote:
YEAH~不就是ADDRESS嗎?

其實NEX算是全配備超實用的ADDRESS~

ADDRESS算是配備全拿掉超陽春純戰鬥的NEX~

拿三菱EVO來譬喻不知道算不算高攀~不過NEX就算是EVO的GSR市售標準版~ADDRESS算是RS競技版!



RS競技版:薄型強化玻璃,鐵圈,前單向雙活塞前制動,天窗改為選配,空調、電動窗、電動後視鏡全都沒~因為沒了空調系統,所以壓縮機省了,偷輕之後重量減至1320KG~

GSR市售標準版:全配備~車重1400KG~




這兩個我沒看錯吧?!
怎麼感覺不像競技版該有的配備
ninafm wrote:
推新競戰又回到老問題...(恕刪)

維修這東西哦~只能說還好啦~~我也都是彰化秀水衝到逢甲去做保養~(目前三萬七~)

維修這部分~除了一次是被撞的東西之外~~其他沒什麼東西是"維修"過的~(繼電器保固他跑來我家換的xd iac那也是回直營站換的~都是保固)~要壞什麼我不知道耶~反倒家裡的max換好多了orz~
如果是住在大台北地區的話維修是沒甚麼問題拉...
在台北感覺常看到台鈴的店
經銷商或許靠不住
也可以試試看~ (我買車的那間老闆就對GSR不了啊...)
台北縣市加買車經銷商去過五家車行換消耗品
四家ASS都有一定的水準拉... 那個買車的老闆就算了....
價位上也差滿多的XD
同一罐油有換過300和500的....
外縣市我就不知了~
台北的話感覺還滿方便的
台鈴品質應該還OK拉...
我的GSR買到現在半年跑了13000公里
沒甚麼大問題
只有儀表一半不會亮
不過在10000的時候保固換掉了~
瞬間又變回新車

市區通勤GSR是滿方便的拉...
車身也比較窄 有時候就差那麼一點
GSR進得去 比較寬的就進不去
還有省力中柱
踩起來比我家的小50還輕鬆

其實125都差不多
看樓主喜歡圓潤形還是纖細形吧~
st58635863 wrote:
這位大大的"酸味"好...(恕刪)


他應該是在說反話.....
ted081999 wrote:
如果是住在大台北地區...(恕刪)


半年十三萬公里 好厲害



NEX真的不要買 因為停在路邊會被人家刮傷
而且騎在路上都很少看到跟自己一樣的車 這樣很孤單的!


不過還是推一下NEX
ted081999 wrote:
如果是住在大台北地區...(恕刪)


130000公里好神阿 怎麼騎的敎敎我
不好意思手殘多打一個零
十三萬大概人已經過世了吧
雖然小弟的車是五期鵝,但現在看到NEX GSR的大馬桶還是很羨慕~
(要不是當初小弟剛買車的時候GSR只有出單避震版,不然早就敗下去了~)
新勁戰過彎是真的還滿穩的~NEX小弟沒騎過所以不清楚= =
這兩台車的操控表現其實都不錯,(就只差在10吋和12吋而已吧~)
如果板大需求為實用性取向的話...小弟推薦NEX囉~
自己喜歡,騎得開心是最重要的!
期待板大開箱囉~
我是騎白色噴鵝喔XDD





近期洗車照,手機照的,畫面有小點點....
全部都原廠的,等到存好一定的錢在去改自己想改的東西吧XD(不過本人不碰引擎的。)

我覺得噴鵝騎起來真的很穩,起步是真的有點卡卡的~
不過後段加速很棒喔!


唯讀是車箱塞了我的3/4全罩帽之後...有點小阿!
不過上大學車子就裝漢堡好像怪怪的,在看看吧!(重點是要自己先有錢!)




不過NEX的車廂真的好大!大推XD


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