請有騎過NEX和鵝的大大分享一下心得

很多人都知道鵝的最大特色就是過彎穩尾速也是一樣(我沒騎過啦~~~鳴鳴),那如果和NEX比起來差多少還是差不多呢!

很多人都說鵝太肥太重所以起步很沒力,可是我去官網看了一下和NEX才差3KG啊又差不多= =而且好像所有的125都是一百出頭公斤,那起步應該都差不多啊!有沒有大大能解釋一下呢!
謝謝!
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雷克瑟斯 wrote:
很多人都說鵝太肥太重所以起步很沒力,可是我去官網看了一下和NEX才差3KG啊又差不多

原廠設定取向不同
雖然重量差不多,但是傳動什麼的配置不一樣
結果就會差很多
初入攝影界的小菜鳥
new偏向 方便 取向的代步車
新勁戰 偏向 性能車

買新勁戰啦.....新勁戰好啊!
過彎頃角大 改裝品多 路上一堆兄弟
12吋胎 比較穩啦
嫌動力不夠 一堆改裝品給你選...NEX改裝品 也不到 新勁戰的1/2數量

nex不要買
車廂太大 好難整理 半夜車廂找個10元硬幣 都是個問題
車子太穩 騎起來不夠刺激
腳踏墊 太長了 每次感覺離龍頭距離好遠 沒有人車合一的感覺
前煞車原廠太利了 容易鎖死 會變超人

動力差....
台鈴車款中 動力最差的125....
上面還有XR(星艦車系) 跟 ADDRESS壓著

nex跟gsr快要滿街跑了...
在買下去 台鈴車款 都快被小偷盯上了.....

s22928264 wrote:
new偏向 方便 取...(恕刪)


大大...是NEX不是NEW
簽名? 不能手寫只能打字還叫人簽名...
s22928264 wrote:
new偏向 方便 取...(恕刪)

第一次聽見有人抱怨車廂太大的...
整篇看起來就很"偏"
一點說服力都沒有
0分
還是別買nex好了

買nex還會被yamaha買菜車巴假的喔

別買nex,真的太遜了
s22928264 wrote:
new偏向 方便 取...(恕刪)


裝車廂燈或者一個小手電筒或手機都能解決。。。。。

車廂小半夜也是難找啦...

不過整串文章倒反法的滿多的.. 明眼人都看得出來

建議樓主還是騎過最準.......聽再多講法,都比不上自己騎過一次

不過多騎幾次會更準啦,第一次是比較差異性
tony1110 wrote:
裝車廂燈或者一個小手...(恕刪)


第4段 沒有倒反

不過車廂太大 真的對懶人來說....是種甜蜜的負擔
發票都快疊成山丘了
什麼小東西全往車廂丟 丟進去後 根本懶的整理...
雷克瑟斯 wrote:
很多人都知道鵝的最大...(恕刪)


新勁戰的原廠配置完全就是高速域擅長~NEX則為起步到中速域輕快~

好像所有的125都是一百出頭公斤,那起步應該都差不多啊!
>>>ADDRESS 125不到100公斤~MAJESTY 125則快到150公斤~
車重是一回事~但引擎特性跟配齒跟傳動跟輪框SIZE都有關聯~
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
s22928264 wrote:
new偏向 方便 取...(恕刪)


車廂太大+1...
現在停車要找個碟煞鎖都要翻半天
感覺車廂越來越亂了

不過動力也沒那麼慘啦...還是有一定水準(化油鯊)
有脾氣倒是真的,心情好就可以跑到120
脾氣不好就卡80
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