angle0331 wrote:沒有回到我的...嗚...(恕刪) 10:01分原來你還在家哩,今天去白沙灣~不知道你有沒有感受我到...好希望你能再回我的p.m...希望你再另一個世界繼續你最愛的騎車江哲宇 angle0331 小宇 我們祝他好走
ADDRESS 對於125C.C來說太輕了騎到接近100前輪已經會飄了= ="對於行車安全比較不是那摩OK婐建議騎GSR但是如果你覺得太重那就不要免的出意外婐個人推荐vjr110 不然就RX110比較剛好 但大大要去比較一下看看你需求是啥
換我來說說 GSR用的是日製陶瓷汽缸 引擎內的軸承也都是日製的我的化油GSR 目前跑八萬多還不會吃機油 爬武嶺從大禹嶺上去 雙載表速最低沒低過15公里全車都沒改 已環島很多次 都是雙載 常常從早上一直騎到晚上 幾乎都不休息 真的很耐操如果不會一上路就以為自己正在賽車 那GSR就算是雙載也讓人感覺很輕巧 靈活最進我們常走北橫到梨山買水果再回去 買最多的一次是全包保麗龍的大梨子八個放車廂裡腳踏版上一箱西瓜李及一箱水蜜桃 由於路太爛 到家時最下層的西瓜李出了點西瓜汁..
不用比了.....GSR尊爵版 牽下去就好比NEX版本便宜GSR尊爵 大約6萬多 近7萬NEX要7萬初兩者就外型差異而已......甚麼性能 甚麼品質用料...兩者一模一樣..不用想了...就真的單純外觀 一個線性 一個肌肉性GSR重量算起來其實還好...因為他比重太近 5比5 比例導致龍頭 會比大多數車款來的重一點 是正常的錯覺...(你要車子穩當然比例要好阿要他龍頭輕 又要他穩 誰辦的到.......)不信可以去官網查查看資料...全車重...這幾台全部相比 GSR重量真的差不多....
適合女生車種大約就VJR 100、110MANY 100、110address Z 125NEX GSRGT 是新高手後代,有介於我是新高手受害者有陰影不會想推這台車address Z 可以選掛 GIVI 後置物箱 有E26(26L容量) 跟33L容量還有一次可以放兩頂全罩的看您敢不敢掛而已之前上夜校課程,回家都會遇到一位女殺手,其address Z一路飆=.=....起步後來都破百再跑... 車手輕量化後 相當於150CC實力阿