請求各位前輩給點:GT125/GSR/ADDRESS/RSZ的難題


因為大車廂本來也想牽GTR
最後因為極高的失竊率而轉念
最終入手CP值最高的GT
不到六十張的價格
買到的配備算是相當不錯
目前相當滿意中......

angle0331 wrote:
沒有回到我的...嗚...(恕刪)


10:01分原來你還在家哩,今天去白沙灣~不知道你有沒有感受我到...好希望你能再回我的p.m...

希望你再另一個世界繼續你最愛的騎車

江哲宇 angle0331 小宇 我們祝他好走
歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊
angle0331 wrote:
沒有回到我的...嗚...(恕刪)

耶~安勾你竟然沒有推心愛的G-MAX耶

啥?沒有這選項?
.........我離題了.........罰站去
這個世界上根本沒有可以讓她哭的人, 因為真正值得讓她哭的那個人根本捨不得讓她哭。
ADDRESS 對於125C.C來說太輕了
騎到接近100前輪已經會飄了= ="
對於行車安全比較不是那摩OK


婐建議騎GSR
但是如果你覺得太重那就不要
免的出意外


婐個人推荐vjr110 不然就RX110
比較剛好 但大大要去比較一下
看看你需求是啥
換我來說說 GSR用的是日製陶瓷汽缸 引擎內的軸承也都是日製的

我的化油GSR 目前跑八萬多還不會吃機油 爬武嶺從大禹嶺上去 雙載表速最低沒低過15公里

全車都沒改 已環島很多次 都是雙載 常常從早上一直騎到晚上 幾乎都不休息 真的很耐操

如果不會一上路就以為自己正在賽車 那GSR就算是雙載也讓人感覺很輕巧 靈活

最進我們常走北橫到梨山買水果再回去 買最多的一次是全包保麗龍的大梨子八個放車廂裡

腳踏版上一箱西瓜李及一箱水蜜桃 由於路太爛 到家時最下層的西瓜李出了點西瓜汁..




不用比了.....
GSR尊爵版 牽下去就好
比NEX版本便宜


GSR尊爵 大約6萬多 近7萬
NEX要7萬初

兩者就外型差異而已......
甚麼性能 甚麼品質用料...兩者一模一樣..
不用想了...就真的單純外觀 一個線性 一個肌肉性

GSR重量算起來其實還好...
因為他比重太近 5比5 比例
導致龍頭 會比大多數車款來的重一點 是正常的錯覺...

(你要車子穩當然比例要好阿要他龍頭輕 又要他穩 誰辦的到.......)

不信可以去官網查查看資料...全車重...
這幾台全部相比 GSR重量真的差不多....
kuomojo wrote:
換我來說說 GSR用...(恕刪)


我也騎Add到過梨山 合歡山 北中南橫 還有24耐@@

大大更厲害!!已經騎到8萬了
無聊之神人 wrote:
ADDRESS 對於125C.C來說太輕了
騎到接近100前輪已經會飄了= =")


飄???

你真的有騎過ADDRESS嗎 ?


龍頭輕飄飄好像不是台鈴車系的代名詞
有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com
適合女生車種大約就

VJR 100、110
MANY 100、110
address Z 125
NEX GSR

GT 是新高手後代,有介於我是新高手受害者有陰影不會想推這台車

address Z 可以選掛 GIVI 後置物箱 有E26(26L容量) 跟33L容量還有一次可以放兩頂全罩的
看您敢不敢掛而已

之前上夜校課程,回家都會遇到一位女殺手,其address Z一路飆=.=....
起步後來都破百再跑... 車手輕量化後 相當於150CC實力阿
勁戰 小艾 wrote:
不好意思 對你以上的...(恕刪)

新勁戰+1...
RSZ 懸吊系統改掉
單人騎乘坐偏後面一點的話
殺灣超好殺的喔 嘿嘿嘿...
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