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一台注重外觀,主打性能市場
一台注重內部,性能也還不差
2臺車外觀最多就差在配備
而馬桶下的差異不說大概也沒人知道.引擎吊架完全不同.噴射系統完全不同.懸吊系統更不相同.前懸吊行程鐵拳較長.後懸吊則差在單雙
VJR上吊架設計的確適合雙後避震(你看過G3過坑洞後車尾上下擺嗎)上吊架需要較大的阻尼 較穩定的懸吊來支撐
上吊架最大的優點是易調整.舒適
ADV車系為下吊架,對於是不是雙避震就不是那麼重要,比較需要的是前懸吊的配合.所以常有人改ADV後避震
感覺操控反而變差.下吊架比較注重前後平衡.因為避震不平衡怎麼騎都不對.
下懸吊優點是操控見長.但路感明顯.且不易調整
市區2V的鐵拳對上4V VJR VJR未必會比較吃香(VJR尾速優 ADV一直都是加速出名)
價位上是差不多的
外觀與配備 對台灣年輕族群來說 當然VJR比較合胃口摟
相對的光看改款可以看出車子原本設定不足的地方
VJR改款=改引擎吊架.加大CC數 以補原本的不足
鐵拳改款=改外觀.改大燈.改儀表 可惜的是這次還是沒改煞車
