Kasuge wrote:
GSR 尾速弱，跟 AERO 差不多而已，甚至連 mini 豹 (小雲豹) 也追不上...(恕刪)
說到速度.我就會想到.
我的化油GSR跑輸VJR100
我都跑到錶120了.還是落後在VJR後頭
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火舞 wrote:
說到速度.我就會想到...(恕刪)
我也體驗過，VJR真是一台猛車~ 難怪要刻意佔住100~110的級距，再往上就打到自家G5車系啦!
Kasuge wrote:
也沒差啦，反正有人都已經拿50、又拿汽車比了
動力這是比上不足比下有餘，
討論個人感受有何不可?
在市區騎乘三~四年的經驗，
大多數路人不會跟你熱血，
每個路口誰要油門一敗大概都能搶在前面，
GSR快樂表隨便兩個路口就上七八十公里，地下道隨便都破百，只是前面又是紅燈馬上要停而已。
從價格級距來說，
六萬~七萬之間的噴射新車125來比較，
GSR動力真的有多慘嗎? 市區安全速度真的"不夠用"嗎?
勁風光 (六萬二)
GR (六萬四)
GSR（六萬六）
ＧＰ（六萬六）
ＪＰ（六萬八）
ＩME （七萬內）
比０４的話勝負好像也沒差幾秒，
比來比去同級１２５不也都差不多．．．．
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dougmichelle2001 wrote:
我也體驗過，VJR真...(恕刪)
125的速克達不就這樣=.=
以不改車當前提.. 快慢就那一點而已...
即使到150難道就能快多少? 頂多上坡有力一些而已... 但也無法讓你從20分鐘的車程變成15分鐘...
gsr系列的車廂的確是無法替代...(你再怎麼改裝也不能讓車廂變大)
就像競戰的穩定度... 兩陽的車再怎麼配置懸吊也難以比擬...
說穿了... 只要不要有些鳥問題(好比aero的熄火...)
其實你喜歡哪點..喜歡哪台的外型... 這才是重點吧 ~~
難不成你會買台你不喜歡的車.. 只因為別人說他有多少多少優點 ...
反正買車就這樣.. 買之前總是東挑西選,... 在意這在意那...
真的買了又羨慕別款車如何如何...
新車時有症候群... 覺得怎樣都會傷車.. 要用啥機油又要怎樣怎樣
車舊了... 除非逼不得已... 完全不想花錢...
總歸一句... 台灣的速克達除非幾款特殊取向的 .. 不就兩個輪胎一顆引擎... 爭啥爭!
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