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[自己的呆傻無知、車行的無技術 無良德]
一.suzuki車子絕對不差，至少 motogp也都還看的到。倒是台灣鈴木的維修據點不多是事實，若對機車沒有基本了解與簡易diy能力，騎鈴木車的確要辛苦些。這是冷門車、少眾車場的致命傷。因為維修據點少，其他車行更會消遣調侃、有時還會拒絕修理、亂修理報價。雖然也有 有技術有良德的機車行，只是在台灣，很少的。
二.我現在騎的機車是樓上鄰居送的suzuki 莎比亞(3年前送的)。之前都是開車(17年)，很少騎車的。以下是我的親身經歷:
3年前拿到這車子時，小問題我自己解決了。只是油門線外露，右邊轉把好像怪怪的。牽去離家直距80公尺的[有夠機車](與連鎖店的店名很像啦，我有點忘了，這家店名也換了)，一個30多歲的痞子，愛修不修，態度有夠機車的，因為這部分我不太懂，又不能中途不休。搞了約3個小時，才勉強裝好，收費不貴450元左右(這款車油門線末端是分岔控制)。我有跟他反應右邊油門轉把回歸定位好像怪怪的。車行也說沒關係。就騎回家了。
約6個月後的某一天要騎車，車子放在自家騎樓下，發覺轉油門很鬆，直覺可能斷了。有事外出，下午回來上網找了資料，離家最近有一家suzuki加盟店，也是30多歲老闆，臉也算是臭臭的，也不太搭理人。弄好，收費650元，我還是向他反應轉把轉回時好像沒有歸位，是哪邊的問題，要不要修理。對方表示，這問題不大，是轉把旁邊的裝置要處理。不處理沒關係的。
我還真的是呆傻，也聽他的話了。
過了5個月，期間我車子有發生無法發動問題，查了資料到高松桂林一家招牌直接寫鈴木機車的店。好像是600元的cdi，很快就弄好了。我也順道向他反應這問題(斷過兩次了)，是個老師傅，也可能是老闆。他看了看，轉了轉，說沒關係的，順順騎就好了。我還是傻子與無知。過了2個月，又去這家店換輪胎，接受對方的建議換了一只約650元的輪胎。沒啥牌(對汽車我倒是懂一點點的)。結果這輪胎(是前輪)，裝了不到1年半，胎壁側緣上邊竟然出現環狀的小龜裂，目前還在騎(約2年時間了)。
三.再過了2個月。線又斷了。在山明路找了一家店(睿明)，約40歲的老闆，說店面快要收了。這時車行鄰居小弟弟要他幫忙所個螺絲。我向他說明狀況，表示一定要處理轉把歸位問題。他說這是左邊的檔片組要更換，要連油門線一同叫貨。開始拆車子，這次我全程在旁看看的。這時車行另一位鄰居先生竟然要向他借某個工具。
想想，不管修車技術如何，這老闆應該是好鄰居好相處的朋友。約一個小時後，調貨過來，修理過程，這老闆表示房租貴，過幾天要收掉店面，回之前的車行老闆那裏工作。再過一個小時終於完全弄好了，油門轉把回推也就不會鬆鬆的。收費800元。過了幾天路過，真的店面收掉了，目前開的是彩卷行。
總結:
1.這台莎比亞sapia 是100cc末代二行程機車，算是很好騎的，雖然目前極速只有70，我還常騎小長途的(來回40公里)。第三組油門線換了至今1年5個月還好好的。這1年半來，我也自行做功課找了一些機車資料，增加自己的簡易維修能力。我換過火星塞、火星塞的帽蓋與高壓線?、拆掉多餘的閃光繼電器組、燈泡、DIY大燈組、安裝電瓶、空氣濾清器、不懂亂換一些導管等。
2.3家車行，其中兩家是加盟店與類似直營店，都會[故意]疏漏問題一般?讓我一個問題處理了三次才弄好。輪胎也是庫存不佳。我直接認定是無技術、無良德的。
3.在台灣，機車店的無技術、無良德比率，甚至比汽車修復廠還高，目前我的老車是 sentra ce 一部。
藉著版主的主題，發抒一下自己的心情，請大家見諒。
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