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台鈴得車真的很耐操，想起多年前得一部二行程贏將，騎了快十年，上山下海，操一整天也沒事，零件雖然貴一點，但實在沒壞過啥，或許是車賣的少，外型不是太優，近年來造型也好多了，現在騎250反而想買一台騎市區，就是在找台鈴的 ～ 
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工廠的老阿伯前幾天看到我的ss說(addressv125ss)
"哦 今罵黑台鈴掐仔弄做 寄型哀喔!?"
翻譯:現在台鈴都做長這樣的車子喔!?
我聽到回望一下 他坐在機車上
一台滿滿刮痕的SA..PIA?(上面有台鈴logo)
我說:黑阿 我重口味
他說他機車送機車行維護~騎他老婆的車上班
忘記他說幾年，反正就聽他說給一個女人家騎n年不會壞這樣(稱讚的意思)
很耐操這樣!!
看著戰損版小50我的心得是:小紅我不會這樣對待你的...
以上是題外話~一直有聽過台鈴耐操的網路風聲 有看到實例很興奮這樣!
台鈴的車少 市佔率低 能見度低 曝光率低
車行沒看過 不了解 不敢收 怕沒人買 = 沒賺頭
上面這些是不爭的事實 但車子在路上少見也不全然是壞事
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ttcc3 wrote:
感覺一堆其他廠牌來這...(恕刪)
除了KYMCO~
其他YAMAHA、SYM、SUZUKI都騎過了~
第一台車是大一大二時買的YAMAHA頂級迅光~
換機油都用$500的~
零件也都用原廠的~
結果還是大小問題一堆~
排氣管還斷掉~
撐不到大學畢業騎不到4萬KM就賣掉了~
之後換SUZUKI的GSR~
騎了大概1年因為入伍就賣給朋友他弟(我朋友也騎同款)
結果2台現在10年以上都破10萬了還在騎~
換機油也沒有很準時1000KM在換~
也沒有什麼奇奇怪怪的問題~
退伍後買SYM的R1Z~
8年左右8萬多KM~
其實也還不錯~
沒啥問題~
只是引人詬病的座墊與馬桶蓋連接處太過薄弱~
斷到不爽不想修理了~
現在車老了一堆問題都出來了~
BY THE WAY~
車行老闆都說SUZUKI車不好~
不賣~
但是身邊騎SUZUKI的朋友~
都說車好、騎不壞、沒啥大問題~
到底真相如何~
也只有自己親身經歷才知道~
並不是打打嘴砲~
什麼車就可以變神車~
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