V!oLet_ShaDow wrote:
進口過來的哪裡貴了...(恕刪)
是不貴 那當初不是說要賣6萬5
怎麼又變成要賣7萬3
然後只是訂車而已 還不是真的看到車
有人說車子明年才會近來??
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r1r2gsrgtr wrote:
可是瑞帆...日本...(恕刪)
沒辦法啊，日本對於進口車課的關稅幾乎低到可以忽視啊。日本政府為了讓自家汽機車可以行銷全世界，避免像我們台灣一樣課一堆關稅來保護本國車然後被他國靠夭不公平、壟斷傾銷，所以把進口車關稅降很低。
這個是經年累月下來的結果，也是全球貿易很常見的互惠現象：「我知道你X國的這個東西很好，我同意讓你進來我這裡賣而且課很少的稅。但同樣地你也要公平對待我，讓我相同的產品去你那裏賣也享有同樣的低關稅。」
不過日本有另外的「非關稅壁壘」來對付進口車就是了，包括駕照難考到爆、驗車規定非常嚴格等等，想當初哈雷還曾經控告日本政府故意把機車駕照的考照弄太難然後讓大家都難以輕鬆購車上路。
只是同樣的現象也出現在美國政府對付日本車就是了，看看牛頭牌豐田這幾年在美國市場被美國政府釘得滿頭包就知道了。
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wesho wrote:
是不貴 那當初不...(恕刪)
W兄這樣講不公平啦，老實說當初網路上風聲一大堆，結果事實是「台鈴官方人員從來沒有明確"暗示"過這台車的價格。」
都嘛是一堆甚麼「認識的車行老闆說的啦。」、「我朋友是內線啦。」之類的網路消息。
看看快上市的前幾天，有的說73800元( 這個猜對了 )，有的說69600元，還有的說跟SS版一樣。然後搞得煞有其事，結果開出來價格是73800，然後每個都在「失望」。
我的感想是....
失望個屁!! 台灣關稅制度跟人均消費水平大家又不是不知道，我們政府對進口車課的關稅就是那麼萬萬稅，我們的薪資水準就是那麼苦哈哈。對於這台車的價格跟CP值本來就不用抱甚麼太大期待。
再加上台鈴在台灣市場的經營態度仍然很消極，壓低成本硬吃市場的本錢與品牌價值又不像YAMAHA這麼強這麼敢( 看看那23萬左右的R3跟MT03，還有那個隨處可見的菜市場級黃羊-勁戰530...啊不對是T媽，賣得有多好 )，這台車的銷售我本來就不看好。
我還沒把日後有可能在台灣上市的同類型14吋大輪車-光陽SUPER Z 125-的影響給算進來呢。
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