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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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2016年GSR跑138xx公里掛曲軸？過保12天自認倒楣？

5625分

41樓

個人積分：5625分

文章編號：65259779

汽油幫埔馬達那麼貴哦

小玄仔 wrote:
我傳動全拆再發動檢...(恕刪)

3618

3565分

42樓

個人積分：3565分

文章編號：65259930

小玄仔 wrote:
壞掉那顆汽油泵浦馬...(恕刪)

歐系車汽油泵單體材料一個2-3k
機車汽油泵一個要價5000不知在貴什？

現在多數國產速克達除了沒踩發之外
前置加油(油箱在腳踏板下方)全仰賴汽油泵抽油送油
吃重電之外，壞一次就5000起跳，y牌更高貴
拿"加油方便"當幌子，實則坑殺無知的消費者
這也是多人力推addresses 125的原因之一

NSRC

550分

43樓

個人積分：550分

文章編號：65260156

3618 wrote:
歐系車汽油泵單體材...(恕刪)

一般國產噴射機車，汽油泵浦總成，一顆大概五千元
一般要買一整顆，不能單買馬達，不過某幾間車廠
好像能單買馬達

一般會壞，通常是馬達不會轉，無法送油出來
會壞原因通常是　汽油太髒，裡面雜質太多，然後又久放沒騎
髒東西結成膠，黏住馬達轉不動

省錢的作法是把馬達拆出來，用化清劑去噴它，然後接電測試
看會不會轉起來(邊噴邊接電)

還有一種原因是濾棉太髒，吸不到油，濾棉某些車廠能單叫來換
但拆裝要小心，容易拆壞

不過最常見的通常是換總成，整顆換掉，這樣最快也沒爭議

hungmaxy

4676分

44樓

個人積分：4676分

文章編號：65260201

3618 wrote:
歐系車汽油泵單體材...(恕刪)

整組DCP也是有人壞過
而且他們一直再說沒泵浦
其實一樣有只是跟噴油嘴為一體式設計加壓跟噴射都在那棵裡面
新的address也改成傳統泵浦了進口料價就不知道要多少錢
最簡單的還是化油器靠引擎負壓吸油最不容易壞

Z45978

24分

45樓

個人積分：24分

文章編號：65262786

jason 567 wrote:
好在你不是三大廠的...(恕刪)

鈴木是日本前三大呀？
http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20161005/962080/

24059分

46樓

個人積分：24059分

文章編號：65265815

Z45978 wrote:
鈴木是日本前三大呀...(恕刪)

嗯

這裡是台灣

台鈴

Z45978

24分

47樓

個人積分：24分

文章編號：65266774

jason 567 wrote:
嗯
這裡是台灣
台鈴...(恕刪)

差一字天...差...地...遠？

hungmaxy

4676分

48樓

個人積分：4676分

文章編號：65341697

小玄仔 wrote:
2017/8/7更...(恕刪)

應該不是壞油表是壞油位感知器

32分

樓主

個人積分：32分

文章編號：65341733

沒錯，就是那個壞掉，其實差不多意思啦

yfwang

495分

50樓

個人積分：495分

文章編號：65342694

我看過騎超過20萬公里引擎還沒掛的GSR125,Suzuki的車妥善率都很好，妳的狀況真的.....無言

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