小阿魯GSR破萬紀念~內附許多心酸的心得,考慮本車者可參考(更新中)

mine406 wrote:
那三百後呢?

有人說平均七千轉內就好
不過說真的 見仁見智 每個人對於車的處理都有不同
或許馴得很猛爆 結果車超好騎
或許馴的很溫馴 結果車超難騎 很難說個準
陌。生人
羽白 wrote:
有人說平均七千轉內就...(恕刪)


小弟在300公里之內堅守不超過6千轉,時速不超過60公里的自我約定
300公里換油之後一樣是在6千轉之內,但順順的騎也會慢慢加速上去,在6千轉左右大約可到70-75公里左右.
上週心血來潮想消耗里程數所以從新竹騎回台中,回程的時候大約是在破了600公里之後,西濱的通霄到後龍路段想要試試尾速,因為長下坡加上我順順的油門加上去,大約在2/3全油門時後,轉速約在8500轉,表速在110左右,後來因為有點驚驚...,所以就回油減慢到70囉.

1.在目前這個里程數,破600公里之後,我發覺40~70這階段是車子最穩的階段,加速順暢不拖泥帶水.
2.表速應該還可以再往上提升,不過過了90之后的表速比較不呈線性增長.也許這是車性使然.
3.基本上我目前到往後的6千公里內應該都會先使用原廠推薦的噴射機油,因為看來還不錯.
4.依照我這樣的訓車法,目前大概小計了一下,油耗大約是接近40公里/1公升.
abc2938 wrote:
一桶油加滿不是都可以...(恕刪)


因為 GSR的電子油量偵測系統有名的難搞....
加上我通勤有山路 (鄉下地方),早點加油比較好
150km加一次也好計算,以上理由~



~white wing~ wrote:

那天在車店問技師特仕版的事情 技師說問的人多買的人沒有


配色太大膽了!



mine406 wrote:


不錯....眼力...(恕刪)

小弟也是
低調點...(溜)



羽白 wrote:

有人說平均七千轉內...(恕刪)


GSR七千轉可以上80。也不算馴車了吧



easonlin0323 wrote:


小弟在300公里...(恕刪)


300km以後,時速爬到60,明顯感覺有震動(一陣一陣的)
後來三不五時定速在60,偶而爬到70,現在60時的震動有小一點

個人覺得,5500轉以後明顯引擎震動變大、聲音變低沉,加速力道也湧現
稍微加一下油門,到6000轉,時速可以從50輕鬆來到70

過70以後,引擎聲又有不一樣的表現,低沉聲也消失了
震動會讓手有點麻麻的感覺,但大致上車體的抑震性很好
應該歸功避震夠硬,高速下遇到坑洞不會搖晃 (跟老車風光SV比起來)


0~10:
起步很輕快,轉速約在4000左右
10~50:
轉速約4500~5500。只能說是溫馴,要拉轉應該不夠暴力。應該是普立珠太重,也跟油有關係。
最重要是,車主我,不敢放手亂催
50~70:
轉速5500~6000。這區間很難定速,一來車子在這時候扭力達最大值,再者車主還不習慣車的習性。
不過現在可以40、50、60憑車子震動感覺判斷出來

60之後不常達到,不談~XD


總的來說,目前感覺加速不夠線性、車子小震動明顯比風光SV麻(手部感覺)
加上風光SV重灌前叉油,跟 GSR比起來,在一般道路舒適到不行

還在馴車期(515km),說這些當然不能跟已經騎上千公里的前輩們比較
也希望1000km以後,換好油,車子能更好騎!

比較車種:
風光SV,迎光大彈簧、普立珠9g*3+10g*3,輪胎6012S+6103S,機油 3K 10W-50,其餘全原場
GSR,SUZUKI礦物油,全原場
Kasuge wrote:
總的來說,目前感覺加速不夠線性、車子小震動明顯比風光SV麻(手部感覺)
加上風光SV重灌前叉油,跟 GSR比起來,在一般道路舒適到不行

還在馴車期(515km),說這些當然不能跟已經騎上千公里的前輩們比較
也希望1000km以後,換好油,車子能更好騎!

我的感覺是 過一千換油後 大概一千五左右時最好騎
大概在一千八到兩千 就會比較震
兩千換油後 大概在兩千四到兩千七最好騎 兩千九左右難騎

因為我目前剛過三千 無法鐵口直斷
但可大膽猜測 好騎的range會愈來愈多 而難騎的range也會逐漸降低
Kasuge wrote:
因為 GSR的電子油量偵測系統有名的難搞....

我們後面這些批次的車子都比較不會出問題 除非在加油習慣上仍有些問題(如太晚加油)
覺得自己作個最保險的估算 大概在一個里程數就可以進去加油 這是比較妥當的
個人覺得150-170這個range應該都是合理
陌。生人
61缸 是什麼東西阿??

是專有名詞嗎??還是改缸?
h80053 wrote:
61缸 是什麼東西阿...(恕刪)

改缸阿...
我的GSR現在6000轉就可以跑到75耶 真不錯

所謂61缸就是把原廠125cc的汽缸換成161cc大排氣量的汽缸,精品DM上有,可以去跟車行詢問,雖然說料價才3.4千元,但改缸以後還要動傳動等一拖拉庫的東西,可能會花費不少唷,而且有人說會大幅減低車子壽命,要好好考慮。
有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com
沒想到改缸也需要將傳動換掉,是因為改完以後傳動會跟不上改缸過後的進氣量嗎??

應該說改了以後不止傳動 還有電腦設定 CDI 煞車系統等都可能要換掉,
否則徒增大動力,只會讓整台車吃不消~
有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com
訓車問題 見人見智

目前里程1萬5XX KM

我拿到車的隔天就衝陽明山 什麼時速別超過多少都沒在管
3天300KM達成 一個禮拜 1000KM達成

去換機油老闆都懷疑我的表有沒有問題....

經過2次車禍 我的GSR依舊頭好壯壯!!!

車子勤保養 機油常換(我700~800一定換機油)

不隨便拉轉 順順轉上去
(GSR轉速上升很快 油門不用灌太大 我朋友G5都問我是不是灌油門灌很大XD )

基本上這樣GSR都依然頭好壯壯
前幾個禮拜 跟朋友去 平雙隧道拉尾速

時速110 前都保持領先 之後就被追過!
不過我的車都買1年了 也經過2次車禍 那次尾速 還能有120的表現算很滿意了!

全都未改裝 都是原廠 油嘴改95

固定700~800 換機油 1000換機油濾心 2500換空濾!!
想要車子好 必須付出相當的代價!!!


現在的GSR 讓我非常的"輸胡"阿!!
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