SUZUKI ADDRESS / 鐵拳高速行駛穩嗎?

元氣奶油 wrote:
誰跟你扯跑山?黑功不...(恕刪)

你騎過那些車我就沒有騎過喔?
我還擁有過耶
不是只有你騎過車你懂車呢
事實上光陽對於racing早期調教真的很遜
一堆文可以爬 何必跟你在這邊嘴砲
縱使不用在山路平地也就夠爛了.....
行車整體路感根本沒有我之前上述的車種好
你講得碎震那些有包括了嗎?
只有到mmc後期跟kcc版才能讓人接受
而且我講的那些車有些還是針對台灣開發的車
要學會接受事實 6萬塊的車整體調教比我騎過的早期雷霆好是事實
真不好我也不會從那些車又換回來鐵拳 我連神鵝都放棄了說
人家還單避震車種耶


謝謝大家的經驗分享

我要做決定了

oyster369 wrote:
ADDRESSV12...(恕刪)

感謝分享
增長知識
這有什麼好吵~試了就知道好不好


趁超5哥還沒出現 亂入一下

不用問了 買超超超超超就對了
個人經驗...
光陽大部分懸吊都偏舒適...
純直線高低速表現都不錯...
進彎後很大的不安定感...至少我家有的車是這樣...
日系車在處理小坑洞表現都不是很好...
但一進彎穩定度不錯...
越快越明顯...
而三陽就兩者中間...
所以高速行駛範圍太廣了...
是高速純直線還是高速彎道呢??
我可以老實的回答你
ADDRESS不會像你想的那麼糟糕
不過也沒有你想的好
高速行駛下的狀況
手把震動(抖動那樣)很大 ←推測是龍頭太小使裡面的零件跟殼小撞擊

龍頭狀況正常比較輕的125都會有的狀況

車身有點搖晃不過本人的不良嗜好都會把小腿移到後方扶手附近來當作輔助也順便趴車

大概就這樣了...
這很正常比較輕的125在高速狀態下都會
要穩就改成12吋胎不過很傷荷包我改了很後悔畢竟10吋和12吋輪胎價格天差地別而且也不實用10吋就游刃有餘了換成12吋很穩不過台灣的路你想壓在低一點都不敢。
快2000公里我就換一次輪框了,因為遇到''枯隆''搞壞了前輪輪框,不怪原廠輪胎騎久了原廠胎還不錯。

你要穩的話去選大一點的機車八! 鵝追死可能不太適合你

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