[採訪]期待許久旗艦登場!SUZUKI 台鈴機車 SWISH 125 正式上市!

3618 wrote:
既然去到ass
就要把swish/2018nex/add110都試乘一輪
怎能空手而返!?

最近兩個禮拜
去了兩次ASS
店裡只有
music新車一部
Add125新車兩部
NEX新車一部
和一堆不用掛牌的電動車

沒有試乘車

南部還沒找到可以試乘New NEX的地方

madchen wrote:
最近想換掉13年的競戰,改騎台鈴看看,剛好看到新發表的Swish 125。de
剛剛去了附近的台鈴ASS經銷商問。
車價77800元,辦到好79800。
如果分期還要設定費,15期是1500。12期好像是1000。
我本來就是想現金直接付掉,結果好像也沒甚麼優惠。
再看看好了。...(恕刪)

一樣2V 10吋 碟煞 雙避震 一鍵啟動,
Bon 125辦到好才59800元,
整整省了2萬 整整省了2萬 整整省了2萬,
(還有怠速啟動)

多6千元還有ABS.
http://www.pgo.com.tw/newsDia.php?id=326

看到77800元還不含牌稅,
小弟也打退堂鼓,
多2萬我真的支持不下去.




r5294 wrote:
看到77800元還不含牌稅 ...(恕刪)

這售價真的會有直上小阿魯的衝動!
m8617 wrote:
希望台鈴公司,能真...(恕刪)


第一點就是以前NEX剛出時的時候的銷售策略
以前NEX是旗艦 GSR FI是中階車款
現在 SWISH是旗艦 NEW NEX是中階車款
沒忘記初衷

旗艦價格接近8萬 中階價格7萬出頭
SWISH是旗艦車款就要有旗艦的價格

NEX已經快9年了,現在想想當初應該買GSR FI就好
如要換的話最多就是換NEW NEX了 再選SWISH的話,猶如當年買NEX得感覺
恨鐵不成鋼


一堆本來就不會去買台鈴車人的進來嫌東嫌西的靠腰,台鈴的車再好你們還是不會買,會買台鈴的就是會繼續買,鈴木的在台策略相對保守,通勤車就是通勤車,10吋胎車廂空間可以最大化,小速可達要什麼ABS+CBS,真搞笑,前碟後鼓有什麼不好的,台鈴的可靠度和那顆新引擎就不知道打趴多少國產車了,羊毛出在羊身上,鈴木不搞一些華而不實有的沒有的配備去虛高車價。

要鈴木單獨為台灣這點的市場開發新車款,別傻了,光日本、東南亞的市場銷量就是台灣的N倍,台鈴能引進台灣同步銷售就很不錯了。
Suzuki感覺就是引擎做好給你,剩下想要的有愛自己改XD

小人物力量大 wrote:
旗艦價格接近8萬 中階價格7萬出頭
SWISH是旗艦車款就要有旗艦的價格...(恕刪)

可惜沒有旗艦級的配備,
大概只有LED頭燈算比較亮眼的。

這個價位,會讓人想乾脆再多加一點上勁戰125或FORCE 155算了。
我來預言一下,三個月後,這台車每個月全台灣賣不到300輛⋯ 





這市場調查到底怎麼做的,沒12吋、前後碟的125叫旗艦?還想賣77000⋯ 



然後賣的爛再來說台灣沒市場,不願投入資源。
搞清楚不是沒市場,是你專做沒市場的車⋯ 



台灣去年機車掛牌量將近100萬輛,台鈴卻從市占第三掉到變其他⋯⋯
外型實在太台味
我看Swish身上唯一的日本血統應該只有引擎吧XD

Add 125/110身上的濃濃日本味到哪裡去了?

希望110趕快降價!
淚痕0719 wrote:
我來預言一下,三個月...(恕刪)

台鈴本業以幫日本鈴木代工速可達為主,偶爾從日本弄點東西鎮場子

看小魯那個訂車數量跟交車速度就知道了,一開始估的量到7月10就滿了,想跟日本那邊多要點額度,結果被全世界熱賣一波擠去牆角,現在一堆S的單交不了車,台鈴已經頭殼抱著燒
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