眾所矚目SUZUKI-TEKKEN125鉄拳新車發表會

idman wrote:
3.4.4 中華民國...(恕刪)

這兩條的話滿怪的
"92年跟94年以後"
可是滿多車子也是94以後出來的也沒有分離0.0

個人比較好奇的是什麼原因造就了這條法規
~小新~ wrote:
可是滿多車子也是94以後出來的也沒有分離0.0...(恕刪)

不是說一定要分離,是要距離開一點。應該是為了提升辨識性的考量。
噢了解
因為鐵拳出來分離式就一直誤解
就是看上address的本質就是一部線條簡單利落的代步車種才喜歡上這車,

如果改成鋁合金鋼圈,前置加油孔,前後雙碟,qk開關。

我會覺得完全的破壞address的精神了...
這就是延續金贏家的精神啊
日本還有賣address V50
外型有點像以前台鈴的莎比亞
gmokkk wrote:
日規只做到120 雖然感覺有延伸
台規是有秀到140

日規我不知道距離多少,或許像您說的一樣12cm吧

但台規...絕對不只14cm....orz

可能30也沒問題...

happyday660410 wrote:
自從SUZUKI-N...(恕刪)

不錯
送的贈品很有誠意
有j2安全帽+ogk手套
我駕駛車子的技術,沒有照後鏡,我不喜歡往後看,我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322

~小新~ wrote:
個人比較好奇


藍色小褲褲
Kasuge wrote:
日規我不知道距離多少...(恕刪)

您誤會了
我是說儀表速度的部分
兩個儀表是不同的
尾燈部分我不是很清楚
至少目前車廠都傾向於分離式了
gmokkk wrote:
您誤會了
我是說儀表速度的部分
兩個儀表是不同的

哦哦,原來是說儀錶板~XD

不知道日規怎麼做的,可以120後用延伸感

您也要敗"鉄拳"嗎?期待開箱文~XD
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